| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 引言 | 第9-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.2 报废汽车逆向供应链网络设计相关领域研究现状 | 第11-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.3 文献综述 | 第16-17页 |
| 1.3 研究设计 | 第17-20页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第17-18页 |
| 1.3.2 研究内容与框架 | 第18-20页 |
| 第2章 报废汽车逆向供应链现状与回收模式分析 | 第20-29页 |
| 2.1 国内外报废汽车逆向供应链现状 | 第20-26页 |
| 2.1.1 汽车工业发达国家和地区报废汽车逆向供应链现状 | 第21-22页 |
| 2.1.2 国内报废汽车逆向供应链现状 | 第22-26页 |
| 2.2 报废汽车回收模式分析 | 第26-28页 |
| 2.3 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 报废汽车逆向供应链网络建模 | 第29-41页 |
| 3.1 报废汽车逆向供应链网络的构成与设施 | 第29-34页 |
| 3.2 报废汽车逆向供应链网络模型 | 第34-40页 |
| 3.2.1 问题描述 | 第34-35页 |
| 3.2.2 模型假设 | 第35-36页 |
| 3.2.3 数学符号定义 | 第36-38页 |
| 3.2.4 报废汽车逆向供应链网络模型构建 | 第38-40页 |
| 3.3 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 报废汽车逆向供应链网络模型的求解方法 | 第41-47页 |
| 4.1 粒子群算法相关知识 | 第41-44页 |
| 4.1.1 算法简介 | 第41-42页 |
| 4.1.2 算法原理 | 第42-44页 |
| 4.2 基于粒子群算法的多目标搜索算法 | 第44-46页 |
| 4.3 本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 湖北省报废汽车逆向供应链网络优化 | 第47-58页 |
| 5.1 湖北省报废汽车逆向供应链网络的多目标模型求解 | 第47-54页 |
| 5.1.1 相关参数设置 | 第47-50页 |
| 5.1.2 模型求解 | 第50-52页 |
| 5.1.3 算法验证 | 第52-54页 |
| 5.2 湖北省报废汽车逆向供应链网络设计 | 第54-57页 |
| 5.3 本章小结 | 第57-58页 |
| 第6章 结论 | 第58-60页 |
| 6.1 研究总结 | 第58-59页 |
| 6.2 研究展望 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 攻读学位期间获得与学位论文相关的科研成果 | 第64-65页 |
| 附录 A 基于粒子群算法的多目标搜索算法代码 | 第65-73页 |
| 附录 B 距离矩阵数据 | 第73-77页 |
