二手车行业地区性行政垄断法律规制研究
| 内容摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 引言 | 第7-11页 |
| (一) 研究背景 | 第7-8页 |
| (二) 文献综述 | 第8-9页 |
| (三) 研究内容与特色 | 第9-11页 |
| 一、二手车行业地区性行政垄断基本理论 | 第11-14页 |
| (一) 地区性行政垄断的概念 | 第11-12页 |
| 1、行政垄断的概念 | 第11页 |
| 2、地区性行政垄断的概念 | 第11-12页 |
| (二) 地区性行政垄断的类型和特征 | 第12-13页 |
| 1、地区性行政垄断的类型 | 第12页 |
| 2、地区性行政垄断的特征 | 第12-13页 |
| (三) “限迁”政策性质分析 | 第13-14页 |
| 二、我国二手车行业地区性行政垄断的现状及相关问题 | 第14-18页 |
| (一) 我国二手车行业地区性行政垄断的现状 | 第14-16页 |
| (二) 我国二手车行业地区性行政垄断存在的问题 | 第16-18页 |
| 1、地方加重中央二手车迁入政策标准 | 第16页 |
| 2、“限迁”政策缺乏救济途径 | 第16-17页 |
| 3、“限迁”政策未得到有效监管 | 第17-18页 |
| 三、二手车行业地区性行政垄断的成因和危害 | 第18-25页 |
| (一) 二手车行业地区性行政垄断的成因 | 第18-22页 |
| 1、计划经济残存是历史渊源 | 第18-19页 |
| 2、重视环保是现实原因 | 第19-20页 |
| 3、法律体系的不完善是外部原因 | 第20-21页 |
| 4、缺乏权威的执法监督机构是内部原因 | 第21-22页 |
| 5、缺少经济效益是重要原因 | 第22页 |
| (二) 二手车行业地区性行政垄断的危害 | 第22-25页 |
| 1、阻碍二手车流通 | 第22-23页 |
| 2、拉低汽车消费 | 第23页 |
| 3、损害交易双方的权益 | 第23页 |
| 4、不利于环保 | 第23-25页 |
| 四、我国二手车行业地区性行政垄断法律规制的完善 | 第25-34页 |
| (一) 建立二手车行业地区性行政垄断法律规制体系 | 第25-28页 |
| (二) 完善二手车行业地区性行政垄断司法救济途径 | 第28-30页 |
| (三) 设立二手车行业地区性行政垄断有效监管机构 | 第30-32页 |
| (四) 制定等级式的二手车迁入政策 | 第32-34页 |
| 结语 | 第34-36页 |
| 参考文献 | 第36-38页 |
| 致谢 | 第38-39页 |
| 个人简历和在学期间研究成果 | 第39页 |
