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QTC1200全地面起重机整机结构分析

摘要第5-6页
ABSTRACT第6-7页
第1章 绪论第11-19页
    1.1 课题研究的背景及意义第11-12页
        1.1.1 课题研究的背景第11页
        1.1.2 课题研究的意义第11-12页
    1.2 全地面起重机简介第12-14页
        1.2.1 全地面起重机的描述第12页
        1.2.2 全地面起重机的主要结构组成及工作过程第12-14页
    1.3 全地面起重机的国内外研究现状第14-17页
        1.3.1 全地面起重机国外发展现状第14-16页
        1.3.2 全地面起重机国内发展现状第16-17页
        1.3.3 全地面起重机国内外发展方向第17页
    1.4 本文的主要研究内容第17-19页
第2章 全地面起重机的解析计算第19-33页
    2.1 工况分析和确定第19-20页
        2.1.1 工况介绍第19页
        2.1.2 危险工况确定第19-20页
    2.2 超起装置对主臂强度刚度的影响第20-30页
        2.2.1 超起装置对主臂强度的影响第20-25页
        2.2.2 超起装置对主臂刚度的影响第25-30页
    2.3 支腿支反力解析计算第30-32页
    2.4 本章小结第32-33页
第3章 有限元整机方案建立第33-41页
    3.1 有限元分析简述第33-35页
        3.1.1 有限元法的简介第33页
        3.1.2 有限元分析步骤第33-34页
        3.1.3 APDL参数化建模简述第34-35页
    3.2 全地面起重机整车有限元模型的建立第35-40页
        3.2.1 整车有限元模型建立的方案第35页
        3.2.2 参数化建模处理方法第35-39页
        3.2.3 参数化有限元整机模型的建立第39-40页
    3.3 本章小结第40-41页
第4章 全地面起重机整机静力学分析及下车强度分析第41-52页
    4.1 全地面起重机整车静力学分析第41-47页
        4.1.1 全地面起重机约束及加载第41-42页
        4.1.2 典型工况模型建立第42-43页
        4.1.3 全地面起重机整车强度分析第43-44页
        4.1.4 全地面起重机整车刚度分析第44-45页
        4.1.5 有限元计算值与理论值对比第45-47页
    4.2 全地面起重机下车强度分析第47-51页
        4.2.1 下车有限元模型的建立第47-48页
        4.2.2 下车边界条件第48页
        4.2.3 下车强度分析第48-51页
    4.3 本章小结第51-52页
第5章 超起装置空间构形参数优化第52-59页
    5.1 基于APDL语言的优化方法介绍第52-53页
        5.1.1 优化设计介绍第52-53页
        5.1.2 优化设计的思想第53页
        5.1.3 ANSYS优化模块介绍第53页
        5.1.4 基于APDL语言的优化步骤第53页
    5.2 超起装置空间构形参数优化第53-58页
        5.2.1 设计变量的选取第53-55页
        5.2.2 主臂状态变量的选取第55页
        5.2.3 目标函数的选取和确定第55页
        5.2.4 优化结果分析第55-58页
    5.3 本章小结第58-59页
第6章 抗倾覆稳定性分析和解析计算第59-70页
    6.1 抗倾覆稳定性研究的意义第59页
    6.2 抗倾覆稳定性计算方法第59-60页
    6.3 全地面起重机抗倾覆稳定性理论计算第60-67页
        6.3.1 全地面起重机前方稳定性理论分析第62-64页
        6.3.2 全地面起重机后方稳定性理论分析第64-66页
        6.3.3 全地面起重机侧方稳定性理论分析第66-67页
    6.4 全地面起重机抗倾覆稳定有限元分析第67-69页
        6.4.1 全地面起重机前方稳定性有限元分析第67-68页
        6.4.2 全地面起重机后方稳定性有限元分析第68-69页
        6.4.3 全地面起重机侧方稳定性有限元分析第69页
    6.5 本章小结第69-70页
结论第70-72页
参考文献第72-76页
攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果第76-77页
致谢第77页

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