QTC1200全地面起重机整机结构分析
摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第11-19页 |
1.1 课题研究的背景及意义 | 第11-12页 |
1.1.1 课题研究的背景 | 第11页 |
1.1.2 课题研究的意义 | 第11-12页 |
1.2 全地面起重机简介 | 第12-14页 |
1.2.1 全地面起重机的描述 | 第12页 |
1.2.2 全地面起重机的主要结构组成及工作过程 | 第12-14页 |
1.3 全地面起重机的国内外研究现状 | 第14-17页 |
1.3.1 全地面起重机国外发展现状 | 第14-16页 |
1.3.2 全地面起重机国内发展现状 | 第16-17页 |
1.3.3 全地面起重机国内外发展方向 | 第17页 |
1.4 本文的主要研究内容 | 第17-19页 |
第2章 全地面起重机的解析计算 | 第19-33页 |
2.1 工况分析和确定 | 第19-20页 |
2.1.1 工况介绍 | 第19页 |
2.1.2 危险工况确定 | 第19-20页 |
2.2 超起装置对主臂强度刚度的影响 | 第20-30页 |
2.2.1 超起装置对主臂强度的影响 | 第20-25页 |
2.2.2 超起装置对主臂刚度的影响 | 第25-30页 |
2.3 支腿支反力解析计算 | 第30-32页 |
2.4 本章小结 | 第32-33页 |
第3章 有限元整机方案建立 | 第33-41页 |
3.1 有限元分析简述 | 第33-35页 |
3.1.1 有限元法的简介 | 第33页 |
3.1.2 有限元分析步骤 | 第33-34页 |
3.1.3 APDL参数化建模简述 | 第34-35页 |
3.2 全地面起重机整车有限元模型的建立 | 第35-40页 |
3.2.1 整车有限元模型建立的方案 | 第35页 |
3.2.2 参数化建模处理方法 | 第35-39页 |
3.2.3 参数化有限元整机模型的建立 | 第39-40页 |
3.3 本章小结 | 第40-41页 |
第4章 全地面起重机整机静力学分析及下车强度分析 | 第41-52页 |
4.1 全地面起重机整车静力学分析 | 第41-47页 |
4.1.1 全地面起重机约束及加载 | 第41-42页 |
4.1.2 典型工况模型建立 | 第42-43页 |
4.1.3 全地面起重机整车强度分析 | 第43-44页 |
4.1.4 全地面起重机整车刚度分析 | 第44-45页 |
4.1.5 有限元计算值与理论值对比 | 第45-47页 |
4.2 全地面起重机下车强度分析 | 第47-51页 |
4.2.1 下车有限元模型的建立 | 第47-48页 |
4.2.2 下车边界条件 | 第48页 |
4.2.3 下车强度分析 | 第48-51页 |
4.3 本章小结 | 第51-52页 |
第5章 超起装置空间构形参数优化 | 第52-59页 |
5.1 基于APDL语言的优化方法介绍 | 第52-53页 |
5.1.1 优化设计介绍 | 第52-53页 |
5.1.2 优化设计的思想 | 第53页 |
5.1.3 ANSYS优化模块介绍 | 第53页 |
5.1.4 基于APDL语言的优化步骤 | 第53页 |
5.2 超起装置空间构形参数优化 | 第53-58页 |
5.2.1 设计变量的选取 | 第53-55页 |
5.2.2 主臂状态变量的选取 | 第55页 |
5.2.3 目标函数的选取和确定 | 第55页 |
5.2.4 优化结果分析 | 第55-58页 |
5.3 本章小结 | 第58-59页 |
第6章 抗倾覆稳定性分析和解析计算 | 第59-70页 |
6.1 抗倾覆稳定性研究的意义 | 第59页 |
6.2 抗倾覆稳定性计算方法 | 第59-60页 |
6.3 全地面起重机抗倾覆稳定性理论计算 | 第60-67页 |
6.3.1 全地面起重机前方稳定性理论分析 | 第62-64页 |
6.3.2 全地面起重机后方稳定性理论分析 | 第64-66页 |
6.3.3 全地面起重机侧方稳定性理论分析 | 第66-67页 |
6.4 全地面起重机抗倾覆稳定有限元分析 | 第67-69页 |
6.4.1 全地面起重机前方稳定性有限元分析 | 第67-68页 |
6.4.2 全地面起重机后方稳定性有限元分析 | 第68-69页 |
6.4.3 全地面起重机侧方稳定性有限元分析 | 第69页 |
6.5 本章小结 | 第69-70页 |
结论 | 第70-72页 |
参考文献 | 第72-76页 |
攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第76-77页 |
致谢 | 第77页 |