| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 1 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 选题背景与意义 | 第11-12页 |
| 1.2 文献综述 | 第12-15页 |
| 1.3 研究方法 | 第15页 |
| 1.4 技术路线 | 第15-17页 |
| 2 相关概念界定与理论基础 | 第17-21页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第17-19页 |
| 2.2 政府监管理论概述 | 第19-21页 |
| 3 沈阳市政府对网约车平台监管进程及现状 | 第21-27页 |
| 3.1 网约车平台的运营模式 | 第21-22页 |
| 3.2 政府对网约车平台监管的演变 | 第22-24页 |
| 3.3 政府对网约车平台的监管现状 | 第24-27页 |
| 4 沈阳市政府对网约车平台监管困境 | 第27-33页 |
| 4.1 政府监管责任不清,监管方式不适宜 | 第27-29页 |
| 4.2 保险制度监管不完善,消费者信息安全监管缺失 | 第29-31页 |
| 4.3 司机信息监管匮乏,司机不当行为监管缺失 | 第31-33页 |
| 5 沈阳市政府完善网约车监管的对策 | 第33-39页 |
| 5.1 明确政府监管责任,实施部门联动和“政+企”监管模式 | 第34-37页 |
| 5.2 完善平台监管制度,建立消费者信息保护制度 | 第37-38页 |
| 5.3 加强司机信息监管,严格监管车辆运营安全 | 第38-39页 |
| 6 结论与展望 | 第39-40页 |
| 参考文献 | 第40-42页 |
| 附录1 | 第42-45页 |
| 附录2 | 第45-47页 |
| 学位论文数据集 | 第47页 |