民航客运市场分析系统的设计与实现
| 第一章 绪论 | 第6-11页 |
| 1.1 课题研究背景及现状 | 第6-8页 |
| 1.1.1 研究课题背景 | 第6-7页 |
| 1.1.2 国内外现状 | 第7-8页 |
| 1.2 研究背景和现实意义 | 第8-9页 |
| 1.2.1 项目背景 | 第8-9页 |
| 1.2.2 项目现实意义 | 第9页 |
| 1.3 论文内容和安排 | 第9-11页 |
| 第二章 相关技术及原有工作基础 | 第11-14页 |
| 2.1 数据仓库 | 第11-12页 |
| 2.2 主数据技术 | 第12页 |
| 2.3 相关民航信息系统 | 第12-14页 |
| 2.3.1 中航信三大主机系统 | 第12页 |
| 2.3.2 机场结算系统 | 第12-13页 |
| 2.3.3 旅客服务系统 | 第13页 |
| 2.3.4 常旅客系统 | 第13-14页 |
| 第三章 市场分析系统需求及设计 | 第14-26页 |
| 3.1 系统总体需求 | 第14-15页 |
| 3.2 SOA平台 | 第15-16页 |
| 3.3 主数据管理 | 第16-17页 |
| 3.4 元数据管理 | 第17-18页 |
| 3.5 ETL调度平台 | 第18-19页 |
| 3.6 主题应用分析 | 第19-22页 |
| 3.6.1 财务主题分析 | 第19-20页 |
| 3.6.2 营销主题分析 | 第20-22页 |
| 3.7 数据仓库的设计过程 | 第22-26页 |
| 3.7.1 概念模型设计 | 第23-24页 |
| 3.7.2 逻辑模型设计 | 第24页 |
| 3.7.3 物理模型设计 | 第24页 |
| 3.7.4 数据分级 | 第24-26页 |
| 第四章 市场分析系统实现 | 第26-70页 |
| 4.1 系统总体目标 | 第26-27页 |
| 4.2 系统逻辑构架 | 第27-28页 |
| 4.3 系统技术构架 | 第28-29页 |
| 4.4 系统物理构架 | 第29页 |
| 4.5 系统数据构架 | 第29-30页 |
| 4.6 系统模型方案 | 第30页 |
| 4.7 SOA平台实现 | 第30页 |
| 4.8 主数据管理平台 | 第30-31页 |
| 4.9 元数据管理平台 | 第31-32页 |
| 4.10 ETL调度平台 | 第32-34页 |
| 4.11 后台处理平台 | 第34-38页 |
| 4.12 数据质量平台的实现 | 第38-40页 |
| 4.12.1 规则配置 | 第38-40页 |
| 4.12.2 异常查询 | 第40页 |
| 4.12.3 异常预警 | 第40页 |
| 4.13 数据仓库实现 | 第40-41页 |
| 4.14 核心数据库实现 | 第41-60页 |
| 4.15 数据库性能优化 | 第60-61页 |
| 4.16 报表模块的实现 | 第61页 |
| 4.16.1 WEB端报表 | 第61页 |
| 4.16.2 移动端报表 | 第61页 |
| 4.17 接口实现 | 第61-70页 |
| 第五章 系统测试及分析 | 第70-83页 |
| 5.1 系统测试综述 | 第70-71页 |
| 5.2 系统压力测试 | 第71-83页 |
| 5.2.1 单机 | 第71-75页 |
| 5.2.2 双机F5 | 第75-79页 |
| 5.2.3 运行稳定性测试 | 第79-82页 |
| 5.2.4 破坏性测试 | 第82-83页 |
| 第六章 总结及展望 | 第83-85页 |
| 6.1 工作总结 | 第83页 |
| 6.2 研究展望 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-87页 |
| 在学期间的科研成果 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88页 |
