| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 叶轮类零件研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 生命周期评价研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 绿色选材研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.4 绿色工艺研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.4 研究内容 | 第15-17页 |
| 2 船舶柴油机配套行业全生命周期可配置绿色评价框架研究 | 第17-29页 |
| 2.1 全生命周期评价背景及需求分析 | 第17-20页 |
| 2.1.1 传统全生命周期评价定义及技术框架 | 第17-18页 |
| 2.1.2 传统生命周期评价方法难点和局限性[60] | 第18-19页 |
| 2.1.3 船舶柴油机配套行业全生命周期可配置绿色评价需求分析 | 第19-20页 |
| 2.2 船舶柴油机配套行业全生命周期可配置绿色评价总体框架 | 第20-27页 |
| 2.2.1 船舶柴油机配套行业全生命周期可配置绿色评价框架设计 | 第20-23页 |
| 2.2.2 船舶柴油机配套行业全生命周期可配置绿色评价框架流程 | 第23-26页 |
| 2.2.3 船舶柴油机配套行业全生命周期可配置绿色评价实施过程 | 第26-27页 |
| 2.3 本章小结 | 第27-29页 |
| 3 压气叶轮全生命周期可配置绿色评价 | 第29-61页 |
| 3.1 压气叶轮阶段绿色评价指标体系建立 | 第29-35页 |
| 3.1.1 绿色选材阶段 | 第29-31页 |
| 3.1.2 绿色设计阶段 | 第31-32页 |
| 3.1.3 绿色工艺阶段 | 第32-34页 |
| 3.1.4 绿色回收阶段 | 第34-35页 |
| 3.2 压气叶轮评价过程算法库建立 | 第35-44页 |
| 3.2.1 权重确定方法 | 第35-41页 |
| 3.2.2 隶属度的确定方法 | 第41-43页 |
| 3.2.3 模糊综合评价法 | 第43-44页 |
| 3.3 压气叶轮模糊综合评价 | 第44-58页 |
| 3.3.1 叶轮绿色选材阶段评价 | 第44-49页 |
| 3.3.2 叶轮绿色工艺阶段评价 | 第49-57页 |
| 3.3.3 叶轮多阶段集成评价 | 第57页 |
| 3.3.4 结果解释及优化分析 | 第57-58页 |
| 3.4 企业实施策略 | 第58-60页 |
| 3.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 4 船舶柴油机配套行业全生命周期可配置绿色评价系统的设计与开发 | 第61-75页 |
| 4.1 评价系统的分析与设计 | 第61-70页 |
| 4.1.1 系统需求分析及可行性论证 | 第61-63页 |
| 4.1.2 系统体系结构 | 第63-65页 |
| 4.1.3 系统功能模型 | 第65-69页 |
| 4.1.4 系统信息模型 | 第69-70页 |
| 4.2 评价系统开发与应用 | 第70-74页 |
| 4.2.1 系统开发应用情况 | 第70-73页 |
| 4.2.2 系统应用效果分析 | 第73-74页 |
| 4.3 本章小结 | 第74-75页 |
| 5 总结与展望 | 第75-77页 |
| 5.1 总结 | 第75-76页 |
| 5.2 展望 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 附录 | 第83页 |
| A.攻读硕士学位期间参加的主要科研项目 | 第83页 |
| B.攻读硕士学位期间获奖情况 | 第83页 |
