半升降式尾车俯仰机构参数化设计与有限元分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 斗轮机概述 | 第10-13页 |
| 1.2 斗轮机的研究情况 | 第13-14页 |
| 1.2.1 斗轮机国内外的发展情况 | 第13-14页 |
| 1.2.2 斗轮机的发展趋势 | 第14页 |
| 1.3 半升降式尾车俯仰机构的发展现状 | 第14-15页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 半升降式尾车俯仰机构的结构改进 | 第16-29页 |
| 2.1 改进方案设计 | 第16-22页 |
| 2.1.1 原方案分析 | 第16-18页 |
| 2.1.2 初步方案分析 | 第18-19页 |
| 2.1.3 改进方案布置 | 第19-22页 |
| 2.2 驱动系统计算 | 第22-25页 |
| 2.2.1 钢丝绳和滑轮的选择 | 第22-24页 |
| 2.2.2 驱动功率计算 | 第24页 |
| 2.2.3 油缸选型 | 第24-25页 |
| 2.2.4 主要技术参数汇总 | 第25页 |
| 2.3 俯仰主梁的截面设计 | 第25-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 俯仰主梁的参数化设计 | 第29-41页 |
| 3.1 三维CAD软件参数化设计平台 | 第29-30页 |
| 3.1.1 三维CAD软件INVENTOR简介 | 第29页 |
| 3.1.2 三维参数化设计概述 | 第29-30页 |
| 3.2 参数化建模 | 第30-32页 |
| 3.2.1 自顶向下的参数化设计方法 | 第30页 |
| 3.2.2 INVENTOR的参数化设计方法 | 第30-31页 |
| 3.2.3 INVENTOR的参数化设计流程 | 第31-32页 |
| 3.3 参数化设计案例 | 第32-40页 |
| 3.3.1 俯仰主梁的结构分析 | 第32-33页 |
| 3.3.2 俯仰主梁的零部件划分 | 第33页 |
| 3.3.3 俯仰主梁的框架设计和调试 | 第33-36页 |
| 3.3.4 俯仰主梁的零件建模和装配 | 第36-39页 |
| 3.3.5 俯仰主梁的工程图创建和调试 | 第39-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 俯仰主梁的有限元分析 | 第41-56页 |
| 4.1 有限元分析简述 | 第41-42页 |
| 4.2 俯仰主梁的力学分析 | 第42-43页 |
| 4.2.1 俯仰主梁的设计特点 | 第42页 |
| 4.2.2 俯仰主梁的载荷状态 | 第42-43页 |
| 4.3 俯仰主梁有限元建模 | 第43-47页 |
| 4.3.1 俯仰主梁有限元模型的简化 | 第43-44页 |
| 4.3.2 单元类型和材料特性的选择 | 第44-45页 |
| 4.3.3 俯仰主梁的网格划分 | 第45-46页 |
| 4.3.4 约束条件和载荷的设置 | 第46-47页 |
| 4.4 俯仰主梁有限元静力分析 | 第47-54页 |
| 4.4.1 强度准则和刚度准则 | 第47-48页 |
| 4.4.2 上仰堆料工况的计算分析 | 第48-52页 |
| 4.4.3 下俯取料工况的计算分析 | 第52-53页 |
| 4.4.4 最大变幅工况的计算分析 | 第53-54页 |
| 4.5 现场使用情况 | 第54-55页 |
| 4.6 本章小结 | 第55-56页 |
| 结论与展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 附录A 俯仰主梁总图 | 第60-61页 |
| 附录B 攻读硕士学位期间专利申请目录 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
