基于GIS的车载伽玛能谱测量系统研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 引言 | 第9-15页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3 本文主要研究内容及论文章节安排 | 第14-15页 |
| 第2章 车载γ能谱测量的理论基础 | 第15-27页 |
| 2.1 γ能谱测量技术的基础理论 | 第15-17页 |
| 2.1.1 γ射线 | 第15页 |
| 2.1.2 γ射线与物质相互作用 | 第15-16页 |
| 2.1.3 γ射线探测器材料选取及种类 | 第16页 |
| 2.1.4 闪烁谱仪的伽玛射线谱特征 | 第16-17页 |
| 2.2 GPS全球卫星定位系统 | 第17-23页 |
| 2.2.1 GPS简介 | 第17-18页 |
| 2.2.2 GPS系统的构成 | 第18页 |
| 2.2.3 GPS定位原理 | 第18-20页 |
| 2.2.4 GPS误差分析 | 第20-21页 |
| 2.2.5 选择GPS的原因 | 第21页 |
| 2.2.6 NMEA-0183传输格式 | 第21-23页 |
| 2.3 GIS地理信息系统 | 第23-24页 |
| 2.3.1 GIS简介 | 第23-24页 |
| 2.3.2 WebGIS | 第24页 |
| 2.3.3 百度地图API简述 | 第24页 |
| 2.4 能谱剂量转换方法 | 第24-27页 |
| 2.4.1 G(E)函数计算吸收剂量率的方法 | 第25页 |
| 2.4.2 G(E)函数的计算方法 | 第25-26页 |
| 2.4.3 全能峰法 | 第26-27页 |
| 第3章 总体方案设计 | 第27-34页 |
| 3.1 γ能谱测量硬件平台 | 第27-30页 |
| 3.1.1 NaI(Tl)探测器工作原理 | 第28页 |
| 3.1.2 信号调理电路 | 第28-30页 |
| 3.1.3 控制核心FPGA | 第30页 |
| 3.2 车载伽玛能谱测量软件 | 第30-32页 |
| 3.2.1 能谱测量模块 | 第30-31页 |
| 3.2.2 GIS信息模块 | 第31-32页 |
| 3.3 GPS模块 | 第32-34页 |
| 第4章 车载γ能谱测量软件的实现 | 第34-49页 |
| 4.1 主要界面 | 第35-43页 |
| 4.1.1 硬件参数设置界面 | 第35-36页 |
| 4.1.2 能量刻度界面 | 第36-37页 |
| 4.1.3 核素库编辑界面 | 第37-39页 |
| 4.1.4 信息界面 | 第39-41页 |
| 4.1.5 数据显示界面 | 第41-43页 |
| 4.2 数据通讯及算法 | 第43-47页 |
| 4.2.1 算法模块 | 第43-44页 |
| 4.2.2 通讯模块 | 第44-47页 |
| 4.3 数据读写 | 第47-49页 |
| 4.3.1 文件模块 | 第47页 |
| 4.3.2 数据库模块 | 第47-49页 |
| 第5章 系统测试 | 第49-55页 |
| 5.1 GPS定位纠偏 | 第49-50页 |
| 5.2 系统功能的测试 | 第50-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
