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基于子结构导纳法的动力系统动态特性研究

摘要第4-6页
Abstract第6-8页
第1章 绪论第12-24页
    1.1 研究背景与意义第12-13页
    1.2 国内外研究现状第13-21页
        1.2.1 结构振动特性研究方法概述第13-16页
        1.2.2 子结构导纳法研究现状第16-19页
        1.2.3 水下装备结构振动与声辐射特性研究现状第19-21页
    1.3 本文研究内容第21-24页
第2章 有限子结构的等效机械导纳特性研究第24-60页
    2.1 引言第24-25页
    2.2 梁的弯曲振动第25-39页
        2.2.1 理论模型第25-33页
        2.2.2 边界条件影响分析第33-36页
        2.2.3 边界刚度反演研究第36-39页
    2.3 圆板的弯曲振动第39-51页
        2.3.1 理论模型第39-42页
        2.3.2 边界条件影响分析第42-46页
        2.3.3 复杂激励下圆板的机械导纳第46-51页
    2.4 圆柱壳的振动特性第51-58页
        2.4.1 理论模型第51-54页
        2.4.2 不同方向点激励作用下的机械导纳第54-57页
        2.4.3 复杂激励作用下圆柱壳的机械导纳第57-58页
    2.5 本章小结第58-60页
第3章 摆盘发动机结构振动建模研究第60-76页
    3.1 引言第60-61页
    3.2 子结构及激励载荷划分第61-62页
        3.2.1 子结构划分及等效模型第61页
        3.2.2 激励载荷划分第61-62页
    3.3 耦合结构理论模型第62-69页
        3.3.1 激励力的处理第62-63页
        3.3.2 耦合振动方程第63-65页
        3.3.3 子结构机械导纳第65-69页
    3.4 试验验证第69-74页
    3.5 本章小结第74-76页
第4章 辅机与连接结构等效建模研究第76-94页
    4.1 引言第76-77页
    4.2 辅机壳体等效建模研究第77-83页
        4.2.1 模态分析第77-78页
        4.2.2 等效模型第78-80页
        4.2.3 仿真分析第80-81页
        4.2.4 试验验证第81-83页
    4.3 隔振圈等效建模研究第83-91页
        4.3.1 理论模型第84-88页
        4.3.2 试验验证第88-91页
    4.4 海水管振动特性试验研究第91-93页
    4.5 本章小结第93-94页
第5章 动力系统振动传递特性研究第94-114页
    5.1 引言第94页
    5.2 动力系统振动传递参数化分析模型第94-101页
        5.2.1 激励载荷与振动传递路径分析第94-96页
        5.2.2 模型概述第96页
        5.2.3 耦合振动方程第96-101页
    5.3 耦合结构机械导纳测试第101-103页
    5.4 仿真分析第103-112页
        5.4.1 多源激励下耦合结构振动特性第103-104页
        5.4.2 子结构参数影响规律研究第104-112页
    5.5 本章小结第112-114页
第6章 台架振动与辐射噪声相关性研究第114-124页
    6.1 引言第114页
    6.2 卡环约束边界对舱段壳振动特性的影响第114-118页
        6.2.1 动力舱段有限元分析模型第114-117页
        6.2.2 卡环约束边界等效建模第117-118页
    6.3 流体负载对舱段壳声振特性的影响第118-120页
        6.3.1 流体负载作用下圆柱壳的机械导纳第118-119页
        6.3.2 流体负载作用下圆柱壳的声辐射特性第119-120页
    6.4 台架振动与水下辐射噪声相关性计算模型第120-123页
    6.5 本章小结第123-124页
第7章 总结与展望第124-128页
    7.1 全文工作总结第124-125页
    7.2 本文创新点第125页
    7.3 研究展望第125-128页
参考文献第128-140页
攻读博士学位期间发表的学术论文和参加科研情况第140-142页
致谢第142-143页

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