纤维/环氧复合材料转子的力学性能仿真研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 引言 | 第11-12页 |
| 1.2 飞轮储能系统介绍 | 第12-16页 |
| 1.2.1 复合材料飞轮国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 飞轮转子储能密度 | 第14-15页 |
| 1.2.3 飞轮转子的应用领域 | 第15-16页 |
| 1.3 复合材料细观力学 | 第16-19页 |
| 1.3.1 细观力学有限元法 | 第17-18页 |
| 1.3.2 复合材料特征体元模型 | 第18-19页 |
| 1.4 有限元分析方法 | 第19-20页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第20-21页 |
| 第2章 复合材料力学理论依据及分析方法 | 第21-33页 |
| 2.1 引言 | 第21页 |
| 2.2 复合材料力学理论 | 第21-23页 |
| 2.3 坐标变换方法 | 第23-25页 |
| 2.4 复合材料强度理论 | 第25-28页 |
| 2.4.1 复合材料失效判据 | 第25-28页 |
| 2.4.2 复合材料渐进损伤 | 第28页 |
| 2.5 复合材料性能参数预测方法 | 第28-31页 |
| 2.5.1 惠特尼-瑞莱模型法 | 第29-31页 |
| 2.6 本章小结 | 第31-33页 |
| 第3章 纤维增强树脂基复合材料性能预测 | 第33-49页 |
| 3.1 引言 | 第33页 |
| 3.2 细观模型组分介绍 | 第33-36页 |
| 3.2.1 增强体材料 | 第33-35页 |
| 3.2.2 基体材料 | 第35-36页 |
| 3.3 特征体元模型的选取 | 第36-37页 |
| 3.4 细观模型破坏过程仿真研究 | 第37-41页 |
| 3.4.1 建立细观模型 | 第37-38页 |
| 3.4.2 断裂法有限元分析结果 | 第38-41页 |
| 3.5 三维特征体元模型材料性能预测 | 第41-48页 |
| 3.5.1 RVE模型构建及网格划分 | 第41-43页 |
| 3.5.2 复合材料性能预测结果 | 第43-48页 |
| 3.6 本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 复合材料转子应力分析及结构优化 | 第49-73页 |
| 4.1 建立转子模型并划分网格 | 第49-53页 |
| 4.1.1 接触对的创建及接触单元的选取 | 第51-53页 |
| 4.1.2 载荷和边界条件的设定 | 第53页 |
| 4.2 轮毂应力分析及轮毂材料的选取 | 第53-55页 |
| 4.3 单层轮缘的飞轮转子仿真分析 | 第55-64页 |
| 4.3.1 玻璃纤维转子应力分析 | 第55-56页 |
| 4.3.2 T300碳纤维转子应力分析 | 第56-57页 |
| 4.3.3 T800碳纤维转子应力分析 | 第57-58页 |
| 4.3.4 单层混合纤维转子应力分析 | 第58-59页 |
| 4.3.5 不同纤维复合材料转子极限转速 | 第59-64页 |
| 4.4 飞轮转子结构优化 | 第64-67页 |
| 4.4.1 轮缘长度的影响 | 第65-66页 |
| 4.4.2 轮毂位置对飞轮转子应力的影响 | 第66-67页 |
| 4.5 转子模态分析 | 第67-71页 |
| 4.6 本章小结 | 第71-73页 |
| 结论 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
