厦门市集美区旅游交通规划研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状综述分析 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 国内外文献综述简析 | 第13-14页 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 | 第14-17页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第15-17页 |
| 第2章 集美区旅游交通现状分析 | 第17-28页 |
| 2.1 旅游交通结构 | 第17-18页 |
| 2.2 旅游交通运行特征 | 第18-19页 |
| 2.3 集美区旅游资源特征分析 | 第19-22页 |
| 2.3.1 人文旅游资源 | 第19-20页 |
| 2.3.2 都市休闲旅游资源 | 第20-21页 |
| 2.3.3 运动休闲旅游资源 | 第21-22页 |
| 2.4 集美区旅游交通现状调查分析 | 第22-27页 |
| 2.4.1 客源分析 | 第22-23页 |
| 2.4.2 交通现状调查分析 | 第23-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 集美区道路交通需求预测分析 | 第28-45页 |
| 3.1 交通生成预测 | 第28-41页 |
| 3.1.1 交通分区 | 第28-29页 |
| 3.1.2 集美区经济发展预测 | 第29-30页 |
| 3.1.3 集美区人口发展预测 | 第30-33页 |
| 3.1.4 集美区游客量预测 | 第33-34页 |
| 3.1.5 出行生成预测 | 第34-41页 |
| 3.2 交通分布预测 | 第41-43页 |
| 3.2.1 预测模型 | 第41-42页 |
| 3.2.2 预测结果 | 第42-43页 |
| 3.3 出行方式划分预测 | 第43-44页 |
| 3.3.1 预测模型 | 第43-44页 |
| 3.3.2 预测结果 | 第44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 旅游交通整体布局规划 | 第45-53页 |
| 4.1 对外旅游交通布局规划 | 第45-47页 |
| 4.1.1 直达集美的旅游交通布局规划 | 第45-46页 |
| 4.1.2 中转抵达集美的旅游交通布局规划 | 第46-47页 |
| 4.2 区内旅游交通布局规划 | 第47-52页 |
| 4.2.1 环山旅游交通布局规划 | 第47-48页 |
| 4.2.2 滨海旅游交通布局规划 | 第48-50页 |
| 4.2.3 市区旅游交通布局规划 | 第50-52页 |
| 4.3 本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 旅游交通集散换乘及特色线路规划 | 第53-64页 |
| 5.1 旅游交通集散换乘规划 | 第53-55页 |
| 5.1.1 旅游集散中心规划 | 第53页 |
| 5.1.2 旅游换乘点规划 | 第53-55页 |
| 5.2 旅游交通特色线路规划 | 第55-60页 |
| 5.2.1 “自驾·休闲之路”特色线路规划 | 第55-57页 |
| 5.2.2 “夜游·演艺之路”特色线路规划 | 第57-59页 |
| 5.2.3 “研学·修行之路”特色线路规划 | 第59-60页 |
| 5.3 路网交通分配 | 第60-62页 |
| 5.3.1 机动车OD转换 | 第60页 |
| 5.3.2 预测方法 | 第60-61页 |
| 5.3.3 分配过程 | 第61页 |
| 5.3.4 交通分配结果分析 | 第61-62页 |
| 5.4 本章小结 | 第62-64页 |
| 结论 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 附录 | 第69-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 个人简历 | 第76页 |
