轿车车室内空气流场和温度场数值分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究背景与意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究和发展现状 | 第10-12页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第12-14页 |
| 2 汽车内流场数值模拟的计算方法和数学模型理论 | 第14-30页 |
| ·汽车内流场数值模拟方法简介 | 第14-16页 |
| ·汽车内流场数学模型 | 第16-25页 |
| ·基本控制方程 | 第16-18页 |
| ·湍流模型 | 第18-22页 |
| ·壁面函数 | 第22-25页 |
| ·数值计算网格的划分 | 第25-28页 |
| ·汽车内流场的数值计算流程 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 3 车室内模型的建立与分析 | 第30-41页 |
| ·车室内基本模型方案 | 第30-34页 |
| ·三维模型 | 第30-31页 |
| ·计算域的确定及网格划分 | 第31-32页 |
| ·边界条件 | 第32-34页 |
| ·考虑座椅与车厢壁面距离时车室内模型方案 | 第34-36页 |
| ·三维模型 | 第34-35页 |
| ·计算域的确定及网格划分 | 第35-36页 |
| ·边界条件 | 第36页 |
| ·考虑车门缝隙时车室内模型方案 | 第36-39页 |
| ·计算域的确定及网格划分 | 第37-38页 |
| ·边界条件 | 第38-39页 |
| ·空调车室内空气参数的确定 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 4 计算结果与分析 | 第41-65页 |
| ·送风速度的影响 | 第41-46页 |
| ·送风速度对速度场的影响 | 第42-44页 |
| ·送风速度对温度场的影响 | 第44-46页 |
| ·送风温度的影响 | 第46-50页 |
| ·送风温度对速度场的影响 | 第47-48页 |
| ·送风温度对温度场的影响 | 第48-50页 |
| ·送风角度的影响 | 第50-57页 |
| ·送风角度对速度场的影响 | 第52-54页 |
| ·送风角度对温度场的影响 | 第54-57页 |
| ·座椅空隙的影响 | 第57-61页 |
| ·座椅空隙对速度场的影响 | 第57-59页 |
| ·座椅空隙对温度场的影响 | 第59-61页 |
| ·车门缝隙的影响 | 第61-64页 |
| ·车门缝隙对速度场及温度场的影响 | 第61-64页 |
| ·气流组织的改进 | 第64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 5 结论 | 第65-68页 |
| ·结论 | 第65-66页 |
| ·展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-73页 |
