摘要 | 第3-4页 |
ABSTRACT | 第4-5页 |
1.绪论 | 第9-21页 |
1.1 课题的研究背景 | 第9-10页 |
1.2 课题研究目的与意义 | 第10页 |
1.3 国内外研究现状 | 第10-15页 |
1.4 概念界定 | 第15-17页 |
1.5 研究的方法和措施 | 第17-18页 |
1.6 研究的基本内容与研究框架 | 第18-21页 |
2. 阎良航空产业基地门户空间工程项目概述 | 第21-41页 |
2.1 阎良航空产业基地综述 | 第21-23页 |
2.1.1 阎良航空产业基地的建设发展及地理位置 | 第21页 |
2.1.2 阎良航空产业基地已形成的空间格局——两轴一核心 | 第21-23页 |
2.2 阎良航空产业基地门户空间改造提升的必要性 | 第23-38页 |
2.2.1 阎良航空产业基地两轴一核心格局有待完善 | 第23-25页 |
2.2.2 两个门户空间应具备的功能性有待完善 | 第25-38页 |
2.3 阎良航空产业基地门户空间改造提升设计策略 | 第38-39页 |
2.4 小结 | 第39-41页 |
3 阎良航空产业基地门户空间形态调整 | 第41-59页 |
3.1 门户空间形态现状与分析借鉴 | 第41-45页 |
3.2 航空基地门户空间形态现状调研分析 | 第45-49页 |
3.2.1 航空基地北门户——郑赵路北.空间形态现状调研 | 第46-47页 |
3.2.2 航空基地东门户——蓝天路东.空间形态现状调研 | 第47-49页 |
3.3 航空基地北门户——郑赵路北.门户空间形态调整 | 第49-54页 |
3.3.1 郑赵路北.门户空间形态的调整 | 第50-51页 |
3.3.2 郑赵路北.门户序列空间设计 | 第51-54页 |
3.4 航空基地东门户——蓝天路东.门户空间形态调整 | 第54-58页 |
3.4.1 蓝天路东.门户空间形态的调整 | 第54-55页 |
3.4.2 蓝天路东.门户序列空间设计 | 第55-58页 |
3.5 小结 | 第58-59页 |
4.阎良航空基地门户空间显性形态构成要素一体化设计 | 第59-81页 |
4.1 门户空间显性形态构成要素及其一体化设计实例分析 | 第59-61页 |
4.2 航空基地门户空间一体化现状及问题调研分析 | 第61-67页 |
4.2.1.阎良航空基地门户空间建筑要素的现状 | 第61-63页 |
4.2.2 阎良航空基地门户空间开放场地的现状 | 第63-65页 |
4.2.3 阎良航空基地门户地面铺装的现状 | 第65-66页 |
4.2.4 阎良航空基地门户空间城市家具的现状 | 第66-67页 |
4.3 航空基地北门户——郑赵路北.一体化设计 | 第67-75页 |
4.3.1 郑赵路北.建筑立面改造一体化设计 | 第68-71页 |
4.3.2 郑赵路北.开放场地一体化设计 | 第71-72页 |
4.3.3 郑赵路北.铺装一体化设计 | 第72-73页 |
4.4.4 郑赵路北.城市家具一体化设计 | 第73-75页 |
4.4 航空基地东门户——蓝天路东.一体化设计 | 第75-80页 |
4.4.1 蓝天路东.建筑要素一体化分析 | 第75-76页 |
4.4.2 蓝天路东.开放场地一体化设计 | 第76-79页 |
4.4.3 蓝天路东.地面铺装一体化设计 | 第79-80页 |
4.5 小结 | 第80-81页 |
5 阎良航空基地门户空间尺度设计 | 第81-95页 |
5.1 航空基地门户空间尺度设计现状 | 第81-84页 |
5.1.1 航空基地北门户空间尺度现状 | 第81-83页 |
5.1.2 航空基地东门户空间尺度现状 | 第83-84页 |
5.2 航空基地门户空间生活尺度设计 | 第84-91页 |
5.2.1 郑赵路北.门户空间生活尺度设计 | 第84-90页 |
5.2.2 蓝天路东.门户空间生活尺度设计 | 第90-91页 |
5.3 航空基地门户空间车行尺度设计 | 第91-94页 |
5.3.1 郑赵路北.门户空间车行尺度设计 | 第92-93页 |
5.3.2 蓝天路东.门户空间车行尺度设计 | 第93-94页 |
5.4 小结 | 第94-95页 |
6 结论 | 第95-97页 |
致谢 | 第97-99页 |
参考文献 | 第99-103页 |
附录 | 第103-105页 |
图录 | 第105-107页 |
表录 | 第107-108页 |