配电线路设备故障定位及抢修调度系统的研发
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 国内外相关研发状况 | 第9-11页 |
| 1.3 本文主要内容 | 第11-12页 |
| 1.4 本章小结 | 第12-13页 |
| 第2章 配电线路设备故障定位技术分析 | 第13-18页 |
| 2.1 GIS地理信息系统 | 第13页 |
| 2.2 配电线路网络模型 | 第13-16页 |
| 2.3 配电线路网络分析 | 第16-17页 |
| 2.3.1 几何网络建立 | 第16页 |
| 2.3.2 几何网络分析 | 第16-17页 |
| 2.4 本章小结 | 第17-18页 |
| 第3章 配电线路设备故障定位 | 第18-26页 |
| 3.1 配电线路分析 | 第18-19页 |
| 3.1.1 配电线路特点 | 第18页 |
| 3.1.2 配电线路故障特征 | 第18页 |
| 3.1.3 配电线路故障保护设备 | 第18-19页 |
| 3.2 配电线路设备故障定位设计 | 第19-23页 |
| 3.2.1 自动生成决策表 | 第19-21页 |
| 3.2.2 求取最简约故障定位决策表 | 第21-23页 |
| 3.3 配电线路设备故障定位实现 | 第23-25页 |
| 3.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第4章 抢修调度系统总体设计 | 第26-39页 |
| 4.1 系统总体设计 | 第26-29页 |
| 4.1.1 系统结构 | 第26-27页 |
| 4.1.2 系统运行原理 | 第27-28页 |
| 4.1.3 系统的模块组成 | 第28-29页 |
| 4.2 GPS车载终端技术分析 | 第29-38页 |
| 4.2.1 GPS车载终端的结构 | 第29-33页 |
| 4.2.2 GPS车载终端的地图匹配算法 | 第33-35页 |
| 4.2.3 GPS车载终端定位数据的处理 | 第35-38页 |
| 4.3 小结 | 第38-39页 |
| 第5章 抢修调度系统的流程分析及研究 | 第39-56页 |
| 5.1 视频监控系统 | 第39-42页 |
| 5.1.1 移动视频监控系统的概述 | 第39页 |
| 5.1.2 便携视频监控系统的应用 | 第39-42页 |
| 5.2 手持机在抢修调度系统中的应用 | 第42-50页 |
| 5.2.1 GPS手持机定位实现 | 第42-43页 |
| 5.2.2 手持机功能模块描述 | 第43-50页 |
| 5.3 介绍抢修系统主要功能模块 | 第50-55页 |
| 5.3.1 抢修票的填写及审批 | 第50-51页 |
| 5.3.2 抢修监控 | 第51-53页 |
| 5.3.3 信息查询管理 | 第53-54页 |
| 5.3.4 其它系统管理 | 第54-55页 |
| 5.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第6章总结和展望 | 第56-58页 |
| 6.1 总结 | 第56页 |
| 6.2 展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
