| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 问题的提出 | 第8页 |
| 1.2 研究意义 | 第8页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第8-15页 |
| 1.3.1 岩石的动力学特性 | 第8-12页 |
| 1.3.2 深埋巷道动力诱发围岩失稳机理 | 第12-13页 |
| 1.3.3 动力失稳巷道支护理论及动力灾害的监测预警技术 | 第13-15页 |
| 1.4 研究内容、研究方法与技术路线 | 第15-17页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4.2 研究方法及技术路线 | 第16-17页 |
| 2 深埋巷道围岩动力破坏机理分析 | 第17-25页 |
| 2.1 深埋巷道围岩破坏的影响因素 | 第17-19页 |
| 2.2 煤岩的基本物理力学参数 | 第19-21页 |
| 2.2.1 煤岩的基本概况 | 第19-20页 |
| 2.2.2 物理力学试验结果 | 第20-21页 |
| 2.3 动静载的基本原理及特征 | 第21-22页 |
| 2.3.1 静载荷的基本原理及特征 | 第21页 |
| 2.3.2 动载荷的基本原理及特征 | 第21-22页 |
| 2.4 动静载叠加诱发巷道围岩动力破坏机理分析 | 第22-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-25页 |
| 3 深埋动力失稳巷道锚杆索支护设计及数值模拟分析 | 第25-40页 |
| 3.1 深埋巷道围岩动力失稳表现形式及锚杆索支护方案设计 | 第25-35页 |
| 3.1.1 工程概况 | 第25-26页 |
| 3.1.2 工作面巷道动力失稳表现形式 | 第26-27页 |
| 3.1.3 锚杆索支护方案设计 | 第27-30页 |
| 3.1.4 对新支护方案支护效果的数值模拟 | 第30-31页 |
| 3.1.5 模拟结果分析 | 第31-35页 |
| 3.2 扰动荷载对工作面巷道围岩内部应力分布的影响 | 第35-37页 |
| 3.3 巷道围岩动力失稳的三维强度-能量理论 | 第37-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 4 动力失稳巷道围岩控制技术及钻孔卸压参数设计 | 第40-51页 |
| 4.1 动力失稳巷道围岩控制技术 | 第40-42页 |
| 4.2 钻孔卸压参数的确定及卸压效果评价 | 第42-47页 |
| 4.2.1 钻孔卸压预防动力失稳机理分析 | 第42页 |
| 4.2.2 钻孔周围煤岩体破坏机理 | 第42-44页 |
| 4.2.3 钻孔间距、孔径和孔深的初步确定 | 第44-45页 |
| 4.2.4 钻孔位置、方位及时机的选择 | 第45-46页 |
| 4.2.5 钻孔卸压效果的评价 | 第46-47页 |
| 4.3 401105工作面巷道钻孔卸压参数数值模拟分析 | 第47-50页 |
| 4.3.1 模拟工况及模型的建立 | 第47页 |
| 4.3.2 不同卸压孔间距对卸压效果的对比分析 | 第47-49页 |
| 4.3.3 不同卸压孔深度对卸压效果的对比分析 | 第49-50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 5 工程实例 | 第51-62页 |
| 5.1 深埋巷道动力灾害的预警预报系统 | 第51-53页 |
| 5.2 卸压支护方案设计及效果评价 | 第53-61页 |
| 5.2.1 掘进阶段巷道卸压支护方案设计 | 第53-57页 |
| 5.2.2 回采阶段巷道卸压支护方案设计 | 第57-59页 |
| 5.2.3 卸压支护对防治工作面巷道围岩动力失稳的现场效果 | 第59-61页 |
| 5.3 本章小结 | 第61-62页 |
| 6 结语 | 第62-64页 |
| 6.1 结论 | 第62页 |
| 6.2 展望 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 附录 | 第69页 |
