| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 选题背景与意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第9页 |
| 1.2 研究内容与研究框架 | 第9-11页 |
| 1.3 研究思路与方法 | 第11-13页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第11-12页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第12-13页 |
| 1.4 研究技术路线 | 第13-14页 |
| 第2章 相关理论与文献综述 | 第14-24页 |
| 2.1 成本管理相关理论 | 第14-19页 |
| 2.1.1 成本管理目标 | 第15-16页 |
| 2.1.2 成本管理内容 | 第16-17页 |
| 2.1.3 成本管理方法 | 第17-19页 |
| 2.2 国内外研究现状述评 | 第19-23页 |
| 2.2.1 国内研究现状述评 | 第19-22页 |
| 2.2.2 国外研究现状述评 | 第22-23页 |
| 2.3 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 一汽-大众新宝来车型项目成本管理现状与问题分析 | 第24-38页 |
| 3.1 一汽-大众车型产品项目概述 | 第24-26页 |
| 3.1.1 一汽-大众公司概述 | 第24-25页 |
| 3.1.2 一汽-大众新宝来车型项目概述 | 第25-26页 |
| 3.2 新宝来车型项目成本管理现状分析 | 第26-33页 |
| 3.2.1 新宝来车型项目量产前的成本管理现状分析 | 第27-31页 |
| 3.2.2 新宝来车型项目量产后的成本管理现状分析 | 第31-33页 |
| 3.3 新宝来车型项目存在的问题 | 第33-35页 |
| 3.3.1 新宝来车型项目量产前成本管理存在的问题 | 第34页 |
| 3.3.2 新宝来车型项目量产后成本管理存在的问题 | 第34-35页 |
| 3.4 新宝来车型项目存在的问题的原因分析 | 第35-36页 |
| 3.4.1 成本管理理念落后 | 第35页 |
| 3.4.2 成本管理制度不完善 | 第35-36页 |
| 3.4.3 成本管理领域局限 | 第36页 |
| 3.4.4 成本管理责任不清 | 第36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-38页 |
| 第4章 一汽-大众新宝来车型项目成本管理优化策略分析 | 第38-50页 |
| 4.1 优化原则和目标 | 第38-39页 |
| 4.1.1 优化原则 | 第38-39页 |
| 4.1.2 优化目标 | 第39页 |
| 4.2 优化策略的制定 | 第39-42页 |
| 4.2.1 新宝来车型项目量产前成本管理优化策略制定 | 第40-41页 |
| 4.2.2 新宝来车型项目量产后成本管理优化策略制定 | 第41-42页 |
| 4.3 优化策略的实施 | 第42-48页 |
| 4.3.1 新宝来车型项目量产前优化策略实施 | 第42-46页 |
| 4.3.2 新宝来车型项目量产后优化策略实施 | 第46-48页 |
| 4.4 本章小结 | 第48-50页 |
| 第5章 一汽-大众新宝来车型项目成本管理优化保障措施 | 第50-56页 |
| 5.1 建立成本管理相关的组织机构和流程体系 | 第50-52页 |
| 5.2 建立成本管理信息系统 | 第52-54页 |
| 5.3 建立供应商和经销商激励机制 | 第54-55页 |
| 5.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第6章 结论与展望 | 第56-58页 |
| 6.1 研究结论 | 第56页 |
| 6.2 研究展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 作者简介 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
