基于演化博弈理论的报废汽车回收渠道研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第12-15页 |
| 1.2.1 政府政策法规对报废汽车回收行业的影响 | 第12-13页 |
| 1.2.2 政府监督补贴对废旧产品回收渠道的影响 | 第13-14页 |
| 1.2.3 博弈论在废旧产品回收中的应用 | 第14-15页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第15-16页 |
| 1.4 研究技术路线 | 第16-19页 |
| 第2章 研究理论基础 | 第19-29页 |
| 2.1 博弈论概念 | 第19-20页 |
| 2.2 纳什均衡 | 第20页 |
| 2.3 演化博弈理论 | 第20-27页 |
| 2.3.1 演化博弈的分类 | 第21-22页 |
| 2.3.2 演化稳定策略 | 第22-24页 |
| 2.3.3 演化博弈理论基本模型与应用 | 第24-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-29页 |
| 第3章 政府参与下报废汽车回收渠道博弈模型研究 | 第29-39页 |
| 3.1 我国报废汽车回收现状及问题分析 | 第29-34页 |
| 3.1.1 我国报废汽车回收现状 | 第29-32页 |
| 3.1.2 我国报废汽车回收问题分析 | 第32-34页 |
| 3.2 报废汽车回收渠道博弈模型 | 第34-38页 |
| 3.2.1 博弈模型假设 | 第34-35页 |
| 3.2.2 博弈模型建立 | 第35-36页 |
| 3.2.3 博弈模型纳什均衡求解 | 第36-38页 |
| 3.3 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 政府与报废汽车回收商演化博弈模型 | 第39-49页 |
| 4.1 问题描述 | 第39-40页 |
| 4.2 演化博弈模型假设 | 第40-42页 |
| 4.3 演化稳定趋势及策略分析 | 第42-48页 |
| 4.3.1 演化博弈双方期望收益 | 第42页 |
| 4.3.2 演化稳定策略求解 | 第42-47页 |
| 4.3.3 演化模型稳定性分析 | 第47-48页 |
| 4.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 报废汽车回收渠道演化趋势仿真与分析 | 第49-61页 |
| 5.1 模型参数变化对鞍点的影响分析 | 第49-50页 |
| 5.2 博弈演化趋势仿真分析 | 第50-56页 |
| 5.2.1 原始参数博弈演化趋势仿真分析 | 第50-54页 |
| 5.2.2 强化政府责任下博弈演化趋势仿真分析 | 第54-56页 |
| 5.3 仿真结论及建议 | 第56-59页 |
| 5.3.1 仿真结论 | 第56-58页 |
| 5.3.2 对策建议 | 第58-59页 |
| 5.4 本章小结 | 第59-61页 |
| 第6章 总结与展望 | 第61-63页 |
| 6.1 研究结论 | 第61-62页 |
| 6.2 研究局限及展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 作者简介及科研成果 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
