大型汽轮发电机组扭振分析及安全性评价方法研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景及其意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.1 机组轴系扭振模型 | 第11页 |
| 1.2.2 机组轴系扭振分析 | 第11-12页 |
| 1.2.3 机组轴系扭振安全性分析 | 第12页 |
| 1.3 本论文主要内容 | 第12-16页 |
| 第2章 汽轮发电机组扭振轴系建模及固有特性分析 | 第16-46页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 机组轴系扭振模型的建立 | 第16-23页 |
| 2.2.1 连续质量模型 | 第16-18页 |
| 2.2.2 多段集中质量模型 | 第18-22页 |
| 2.2.3 简单集中质量模型 | 第22-23页 |
| 2.3 机组轴系扭振固有特性分析 | 第23-33页 |
| 2.3.1 Holzer法 | 第24-26页 |
| 2.3.2 Riccati传递矩阵法 | 第26-32页 |
| 2.3.3 扭振振型及危险截面分析 | 第32-33页 |
| 2.4 机组轴系扭振模型自适应调整方法 | 第33-38页 |
| 2.4.1 机组轴系扭振模型固有特性灵敏度分析 | 第34-36页 |
| 2.4.2 机组轴系扭振模型在线自适应调整方法 | 第36-38页 |
| 2.5. 工程应用案例分析 | 第38-45页 |
| 2.5.1 机组轴系扭振建模及固有特性分析实例 | 第38-40页 |
| 2.5.2 机组轴系扭振模型自适应调整方法实例 | 第40-45页 |
| 2.6 本章总结 | 第45-46页 |
| 第3章 汽轮发电机组扭振故障机理及原因分析 | 第46-66页 |
| 3.1 引言 | 第46-47页 |
| 3.2 扭振故障FTA和FMEA | 第47-51页 |
| 3.2.1 扭振故障FTA | 第47-48页 |
| 3.2.2 扭振故障FMEA | 第48-51页 |
| 3.3 扭振故障原因分析 | 第51-55页 |
| 3.3.1 电力系统短路故障 | 第51-52页 |
| 3.3.2 发电机组非同期并列 | 第52-53页 |
| 3.3.3 发电机失磁 | 第53-54页 |
| 3.3.4 汽轮发电机组甩负荷 | 第54页 |
| 3.3.5 电力系统自动重合闸不成功 | 第54-55页 |
| 3.3.6 电力系统次同步共振 | 第55页 |
| 3.4 扭振故障原因识别方法 | 第55-65页 |
| 3.4.1 电力系统短路故障识别 | 第56-62页 |
| 3.4.2 发电机失磁故障识别 | 第62-63页 |
| 3.4.3 发电机组非同期合闸并网故障识别 | 第63-64页 |
| 3.4.4 电力系统次同步共振故障识别 | 第64-65页 |
| 3.4.5 甩负荷故障与自动重合闸不成功故障识别 | 第65页 |
| 3.5 本章总结 | 第65-66页 |
| 第4章 汽轮发电机组轴系扭振安全性分析 | 第66-88页 |
| 4.1 引言 | 第66页 |
| 4.2 机组轴系扭振响应分析 | 第66-71页 |
| 4.2.1 扭矩激励下轴系扭应力响应计算方法 | 第66-70页 |
| 4.2.2 扭角监测下轴系扭应力响应计算方法 | 第70-71页 |
| 4.3 机组扭振故障下轴系联轴器应力分析 | 第71-81页 |
| 4.3.1 汽轮发电机组轴系联轴器简介 | 第71-72页 |
| 4.3.2 扭振故障下轴系联轴器理论分析 | 第72-74页 |
| 4.3.3 联轴器应力仿真计算 | 第74-75页 |
| 4.3.4 联轴器应力仿真计算结果分析 | 第75-78页 |
| 4.3.5 扭振故障下联轴器应力分析 | 第78-81页 |
| 4.3.6 结论 | 第81页 |
| 4.4 机组轴系扭振疲劳寿命损耗分析 | 第81-82页 |
| 4.5 工程应用案例分析 | 第82-86页 |
| 4.6 本章总结 | 第86-88页 |
| 第5章 结论与展望 | 第88-92页 |
| 5.1 主要结论 | 第88-89页 |
| 5.2 课题展望 | 第89-92页 |
| 参考文献 | 第92-98页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及其它成果 | 第98-100页 |
| 致谢 | 第100页 |
