| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外发展现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 电力设备检修制度的发展 | 第10-11页 |
| 1.2.2 状态检修国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 状态检修决策思想 | 第12-14页 |
| 1.2.4 检修计划优化 | 第14-15页 |
| 1.3 本文的主要内容 | 第15-16页 |
| 第2章 基于风险的检修优化理论基础 | 第16-23页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 基于风险的配电变压器检修优化的基本概念 | 第16-19页 |
| 2.2.1 风险的概念 | 第17页 |
| 2.2.2 风险理论 | 第17-19页 |
| 2.3 设备的状态评估 | 第19-21页 |
| 2.3.1 状态评估的概念 | 第19-20页 |
| 2.3.2 配电变压器的状态评估 | 第20-21页 |
| 2.4 检修等级 | 第21-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 基于MMp的设备故障停运概率模型 | 第23-33页 |
| 3.1 引言 | 第23-24页 |
| 3.2 马可科夫过程 | 第24-26页 |
| 3.2.1 马尔科夫过程的概念 | 第24-26页 |
| 3.2.2 马尔科夫过程的适用性 | 第26页 |
| 3.3 多状态马尔科夫状态转移图模型 | 第26-29页 |
| 3.3.1 两状态马尔科夫模型 | 第26-27页 |
| 3.3.2 MMp模型 | 第27-29页 |
| 3.4 考虑预防性维修的设备停运概率模型 | 第29-32页 |
| 3.4.1 计及历史预防性维修的设备停运概率模型修正 | 第29页 |
| 3.4.2 计及未来预防性维修的设备停运概率模型修正 | 第29-30页 |
| 3.4.3 实例分析 | 第30-32页 |
| 3.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 考虑负荷分类的配电变压器检修优化模型 | 第33-53页 |
| 4.1 引言 | 第33页 |
| 4.2 考虑负荷分类的收益损失模型 | 第33-34页 |
| 4.3 基于风险的配电变压器检修优化模型 | 第34-37页 |
| 4.3.1 检修风险 | 第35页 |
| 4.3.2 故障风险 | 第35-36页 |
| 4.3.3 配电变压器检修优化模型的建立 | 第36-37页 |
| 4.4 基于风险的配电变压器检修优化模型的求解 | 第37-45页 |
| 4.4.1 引言 | 第37页 |
| 4.4.2 人工蜂群算法 | 第37-38页 |
| 4.4.3 基于混沌优化的人工蜂群算法 | 第38-39页 |
| 4.4.4 算法测试 | 第39-41页 |
| 4.4.5 基于改进ABC算法的配电变压器检修优化模型的求解 | 第41-45页 |
| 4.5 算例分析 | 第45-51页 |
| 4.5.1 算例模型的建立 | 第45-47页 |
| 4.5.2 算例模型的求解及结果分析 | 第47-51页 |
| 4.6 本章小结 | 第51-53页 |
| 第5章 结论与展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 附录 RBTS-BUS2系统配电变压器信息 | 第58-59页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
