| 摘要 | 第5-8页 |
| Abstract | 第8-11页 |
| 文中主要符号及缩略语 | 第20-22页 |
| 第一章 绪论 | 第22-42页 |
| 1.1 研究背景 | 第22-24页 |
| 1.2 研究意义 | 第24-25页 |
| 1.3 文献综述 | 第25-36页 |
| 1.3.1 技术整合相关研究 | 第25-30页 |
| 1.3.2 技术集成相关研究 | 第30-34页 |
| 1.3.3 文献述评 | 第34-36页 |
| 1.4 研究思路 | 第36-38页 |
| 1.5 研究方法 | 第38页 |
| 1.6 研究内容 | 第38-42页 |
| 第二章 相关理论基础 | 第42-55页 |
| 2.1 协同管理理论 | 第42-46页 |
| 2.1.1 协同论概述 | 第42页 |
| 2.1.2 协同管理的概念与特征 | 第42-45页 |
| 2.1.3 协同管理的类型 | 第45-46页 |
| 2.2 知识管理理论 | 第46-50页 |
| 2.2.1 知识的概念、特征与分类 | 第46-47页 |
| 2.2.2 知识管理的定义 | 第47-48页 |
| 2.2.3 知识管理的维度 | 第48-49页 |
| 2.2.4 知识管理的内容与目标 | 第49页 |
| 2.2.5 知识管理的模式 | 第49-50页 |
| 2.3 系统工程理论 | 第50-54页 |
| 2.3.1 系统工程过程 | 第50-52页 |
| 2.3.2 国内外系统工程发展现状 | 第52-54页 |
| 2.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第三章 复杂重大科技工程技术总成框架分析 | 第55-84页 |
| 3.1 复杂重大科技工程的概念与特征 | 第55-62页 |
| 3.1.1 工程概念 | 第55-57页 |
| 3.1.2 工程特征 | 第57-62页 |
| 3.2 复杂重大科技工程存在的问题与解决思路 | 第62-64页 |
| 3.2.1 存在问题 | 第62-64页 |
| 3.2.2 解决思路 | 第64页 |
| 3.3 复杂重大科技工程技术总成概念解析 | 第64-70页 |
| 3.3.1 概念界定 | 第65页 |
| 3.3.2 研究范畴 | 第65-67页 |
| 3.3.3 相关概念辨析 | 第67-70页 |
| 3.4 复杂重大科技工程技术总成的过程分析 | 第70-75页 |
| 3.4.1 微观过程分析 | 第70-72页 |
| 3.4.2 宏观过程分析 | 第72-74页 |
| 3.4.3 投入产出模型 | 第74-75页 |
| 3.5 复杂重大科技工程技术总成的支撑要素分析 | 第75-83页 |
| 3.5.1 CMSTP 技术总成的先导：战略集成 | 第75-77页 |
| 3.5.2 CMSTP 技术总成的载体：组织集成 | 第77-81页 |
| 3.5.3 CMSTP 技术总成的核心：知识集成 | 第81-83页 |
| 3.6 本章小结 | 第83-84页 |
| 第四章 复杂重大科技工程技术总成的技术任务分解 | 第84-114页 |
| 4.1 工程技术需求分析 | 第84-87页 |
| 4.1.1 工程技术分类 | 第84-85页 |
| 4.1.2 工程技术问题分析 | 第85-87页 |
| 4.2 CMSTP 技术总成的任务分解原则和基本定义 | 第87-90页 |
| 4.2.1 一般原则 | 第87-88页 |
| 4.2.2 基本定义 | 第88-90页 |
| 4.3 基于可靠性约束 ATC 方法的顶层任务优化分解 | 第90-103页 |
| 4.3.1 ATC 方法概述 | 第90-91页 |
| 4.3.2 基于传统 ATC 方法的目标层分解 | 第91-95页 |
| 4.3.3 基于可靠性约束 ATC 方法的顶层任务柔性分解过程 | 第95-103页 |
| 4.4 基于模块化的分系统级技术任务分解策略 | 第103-113页 |
| 4.4.1 模块及模块化的概念综述 | 第103-105页 |
| 4.4.2 基于模块化分解的可行性与意义 | 第105-108页 |
| 4.4.3 基于模块化的技术任务分解策略分析 | 第108-111页 |
| 4.4.4 模块化技术任务分解模型的构建 | 第111-113页 |
| 4.5 本章小结 | 第113-114页 |
| 第五章 复杂重大科技工程技术总成的技术成果优化 | 第114-140页 |
| 5.1 技术总成的优化目标 | 第114-118页 |
| 5.1.1 技术总成的优化目标体系 | 第114-117页 |
| 5.1.2 技术总成优化目标的协同性分析 | 第117-118页 |
| 5.2 技术总成的模块级多目标协同优化模型构建 | 第118-129页 |
| 5.2.1 协同优化模型概述 | 第119-120页 |
| 5.2.2 模块级技术协同优化模型构建 | 第120-125页 |
| 5.2.3 基于微粒群算法的模块级技术协同优化实现 | 第125-129页 |
| 5.3 技术总成的系统级技术优化模型构建 | 第129-138页 |
| 5.3.1 模糊理论概述 | 第129-133页 |
| 5.3.2 多目标模糊优化模型 | 第133-134页 |
| 5.3.3 系统级技术模糊多目标分层渐进优化模型构建 | 第134-138页 |
| 5.4 本章小结 | 第138-140页 |
| 第六章 复杂重大科技工程技术总成过程的协同控制 | 第140-179页 |
| 6.1 CMSTP 技术总成过程协同控制必要性分析 | 第140-148页 |
| 6.1.1 技术总成系统界定 | 第140-143页 |
| 6.1.2 技术总成系统的涌现机理分析 | 第143-146页 |
| 6.1.3 协同控制的涌现效应分析与模型构建 | 第146-148页 |
| 6.2 CMSTP 技术总成过程协同控制的总体思路 | 第148-149页 |
| 6.3 基于界面理论的 CMSTP 技术总成界面协同控制 | 第149-158页 |
| 6.3.1 界面界定及特征分析 | 第149-152页 |
| 6.3.2 界面障碍识别 | 第152-155页 |
| 6.3.3 界面协同机制控制设计 | 第155-158页 |
| 6.4 基于微分动力学的 CMSTP 技术总成知识协同控制 | 第158-170页 |
| 6.4.1 知识的分类和知识协同的概念界定 | 第158-161页 |
| 6.4.2 复合隐性知识协同模型构建 | 第161-168页 |
| 6.4.3 知识协同控制机制设计 | 第168-170页 |
| 6.5 基于组织与内容的 CMSTP 技术总成信息协同控制 | 第170-178页 |
| 6.5.1 信息协同控制的内涵 | 第170-173页 |
| 6.5.2 基于组织的信息协同控制 | 第173-174页 |
| 6.5.3 基于内容的信息协同控制 | 第174-175页 |
| 6.5.4 信息协同控制模式设计 | 第175-178页 |
| 6.6 本章小结 | 第178-179页 |
| 第七章 典型复杂重大科技工程技术总成案例分析 | 第179-195页 |
| 7.1 大飞机的发展历程 | 第179-181页 |
| 7.2 大飞机项目的技术需求 | 第181-182页 |
| 7.2.1 大飞机项目的主要应用技术 | 第181页 |
| 7.2.2 大飞机项目待突破的关键技术及技术总成必要性 | 第181-182页 |
| 7.3 大飞机项目技术总成的技术任务分解 | 第182-185页 |
| 7.4 大飞机项目技术总成的技术集成优化 | 第185-188页 |
| 7.4.1 系统级技术集成优化 | 第185-187页 |
| 7.4.2 模块级技术集成优化 | 第187-188页 |
| 7.5 大飞机项目技术总成的过程控制 | 第188-194页 |
| 7.5.1 构建政府主导+企业主体新型组织管理模式 | 第189-190页 |
| 7.5.2 构建主制造商供应商系统集成控制模式 | 第190-192页 |
| 7.5.3 构建信息协同管理平台 | 第192-194页 |
| 7.6 本章小结 | 第194-195页 |
| 第八章 对策建议 | 第195-202页 |
| 8.1 政府层面 | 第195-196页 |
| 8.2 工程层面 | 第196-199页 |
| 8.3 企业层面 | 第199-202页 |
| 第九章 研究结论与展望 | 第202-207页 |
| 9.1 研究结论 | 第202-204页 |
| 9.2 主要创新点 | 第204-205页 |
| 9.3 研究局限与进一步研究方向 | 第205-207页 |
| 参考文献 | 第207-220页 |
| 攻读学位期间发表的论文与研究成果清单 | 第220-223页 |
| 致谢 | 第223页 |
