| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 桥梁结构健康诊断与状态评估 | 第9页 |
| 1.1.2 桥梁荷载试验 | 第9-10页 |
| 1.1.3 荷载试验系统的结构 | 第10页 |
| 1.1.4 桥梁荷载试验的工具及其发展现状 | 第10-11页 |
| 1.2 设计平台工具简介 | 第11-14页 |
| 1.2.1 面向对象的软件工程 | 第11-13页 |
| 1.2.2 多线程程序设计 | 第13页 |
| 1.2.3 Visual C++平台及 MFC 类库 | 第13-14页 |
| 1.3 本课题的研究工作 | 第14-16页 |
| 2 通信方式与信号分析理论 | 第16-34页 |
| 2.1 通信方式 | 第16-19页 |
| 2.1.1 IEEE 1394 简介 | 第18页 |
| 2.1.2 IEEE 1394 的协议结构 | 第18页 |
| 2.1.3 IEEE 1394 的连接方式 | 第18-19页 |
| 2.1.4 IEEE 1394 传输类型 | 第19页 |
| 2.2 IEEE 1394OHCI 协议 | 第19-22页 |
| 2.2.1 DMA 方式 | 第19-20页 |
| 2.2.2 IEEE 1394OHCI 硬件描述 | 第20-21页 |
| 2.2.3 IEEE 1394OHCI 软件接口 | 第21-22页 |
| 2.3 串行通信的方法 | 第22-23页 |
| 2.3.1 ActiveX 控件的概念及特点 | 第22页 |
| 2.3.2 ActiveX 控件的性能机制 | 第22-23页 |
| 2.4 荷载试验的信号及其预处理 | 第23-25页 |
| 2.4.1 荷载试验的信号 | 第23页 |
| 2.4.2 荷载试验信号的预处理 | 第23-24页 |
| 2.4.3 荷载试验信号的采样 | 第24-25页 |
| 2.4.4 信号的截断、泄漏与加窗 | 第25页 |
| 2.5 荷载试验数据的信号分析处理技术 | 第25-33页 |
| 2.5.1 信号的时域分析 | 第26-28页 |
| 2.5.2 信号的频域分析 | 第28-33页 |
| 2.6 本章小结 | 第33-34页 |
| 3 桥梁荷载试验分析系统设计 | 第34-53页 |
| 3.1 桥梁荷载试验分析系统的总体设计 | 第34-36页 |
| 3.1.1 桥梁荷载试验分析系统的设计内容 | 第34-35页 |
| 3.1.2 桥梁荷载试验分析系统的流程 | 第35-36页 |
| 3.1.3 软件的界面布局 | 第36页 |
| 3.2 数据采集控制功能的实现 | 第36-44页 |
| 3.2.1 ActiveX 控件的编程实现 | 第36-39页 |
| 3.2.2 参数配置的实现 | 第39-40页 |
| 3.2.3 ActiveX 控件的使用 | 第40-43页 |
| 3.2.4 数据采样的实现 | 第43-44页 |
| 3.3 信号显示功能设计 | 第44-46页 |
| 3.4 数据分析功能设计 | 第46-51页 |
| 3.4.1 FFT 分析设计 | 第46-48页 |
| 3.4.2 功率谱分析设计 | 第48-50页 |
| 3.4.3 阻尼特性分析设计 | 第50-51页 |
| 3.5 文件操作设计 | 第51-52页 |
| 3.6 本章小结 | 第52-53页 |
| 4 功能测试与应用 | 第53-66页 |
| 4.1 动载试验 | 第53-55页 |
| 4.1.1 检测内容 | 第53页 |
| 4.1.2 测点布置 | 第53-54页 |
| 4.1.3 检测方法及检测仪器 | 第54-55页 |
| 4.1.4 试验工况 | 第55页 |
| 4.2 检测结果分析 | 第55-65页 |
| 4.3 本章小结 | 第65-66页 |
| 5 结论与展望 | 第66-67页 |
| 5.1 研究工作总结 | 第66页 |
| 5.2 后续工作展望 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 附录 功率谱估计源代码 | 第71-75页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第75页 |