新型高速透平发电机转子结构稳定性试验研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第10-13页 |
| 1.2 气体轴承-转子动力学研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 转子动力学理论基础 | 第17-32页 |
| 2.1 轴承-转子系统微分方程建立与求解 | 第17-27页 |
| 2.1.1 单元的划分与节点位移向量 | 第17-18页 |
| 2.1.2 轴段运动微分方程 | 第18-26页 |
| 2.1.3 运动微分方程求解 | 第26-27页 |
| 2.2 轴承-转子系统临界转速识别 | 第27-28页 |
| 2.3 轴承-转子系统有限元模态分析 | 第28-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 静压气体轴承-转子系统试验台 | 第32-39页 |
| 3.1 试验系统 | 第32-38页 |
| 3.1.1 纯静压径向止推气体轴承-转子系统 | 第33-34页 |
| 3.1.2 供气管路与控制系统 | 第34-36页 |
| 3.1.3 振动监测与数据分析系统 | 第36-37页 |
| 3.1.4 负载系统 | 第37-38页 |
| 3.2 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 轴承-转子系统动力学试验 | 第39-74页 |
| 4.1 四无磁盘单止推盘气体轴承-转子动力学试验 | 第39-42页 |
| 4.1.1 不同供气压力下系统固有特性对比 | 第39-40页 |
| 4.1.2 不同供气压力下升速振动特性对比 | 第40-42页 |
| 4.2 四有磁盘单止推盘气体轴承-转子动力学试验 | 第42-57页 |
| 4.2.1 转子系统稳定性试验 | 第42-55页 |
| 4.2.2 试验现象对比分析 | 第55-57页 |
| 4.3 四有磁盘双止推盘气体轴承-转子动力学试验 | 第57-69页 |
| 4.3.1 升速试验 | 第58-69页 |
| 4.4 轴向碰磨原因分析 | 第69-72页 |
| 4.5 本章小结 | 第72-74页 |
| 第5章 结论与展望 | 第74-76页 |
| 5.1 研究内容和结论 | 第74页 |
| 5.2 工作展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
