CS地铁公司车辆采购招标管理体系诊断与优化设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 1 导论 | 第8-17页 |
| 1.1 选题背景与研究意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国外研究综述 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内研究综述 | 第12-14页 |
| 1.3 研究内容与研究方法 | 第14-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第15-17页 |
| 2 相关理论基础 | 第17-31页 |
| 2.1 采购管理概念、原则及趋势 | 第17-21页 |
| 2.1.1 采购与采购管理 | 第17-18页 |
| 2.1.2 采购管理的原则 | 第18-20页 |
| 2.1.3 采购管理发展趋势 | 第20-21页 |
| 2.2 采购管理的工具与方法 | 第21-26页 |
| 2.2.1 产品分类管理法 | 第21-22页 |
| 2.2.2 需求预测法 | 第22-24页 |
| 2.2.3 订货管理法 | 第24-26页 |
| 2.3 采购管理的绩效评价 | 第26-29页 |
| 2.3.1 衡量采购管理绩效的标准 | 第26-27页 |
| 2.3.2 评价采购管理绩效的方法 | 第27-29页 |
| 2.4 采购的招标管理 | 第29-31页 |
| 2.4.1 招标的特点 | 第29页 |
| 2.4.2 招标的主要方式 | 第29-31页 |
| 3 CS地铁公司车辆采购招标管理体系现状诊断 | 第31-54页 |
| 3.1 CS地铁公司简介 | 第31-32页 |
| 3.2 CS地铁公司车辆采购招标概况 | 第32-45页 |
| 3.2.1 CS地铁公司车辆采购管理简介 | 第32-36页 |
| 3.2.2 CS地铁公司车辆采购的招标流程 | 第36-39页 |
| 3.2.3 CS地铁公司车辆采购的评标办法 | 第39-45页 |
| 3.3 CS地铁公司车辆采购招标面临的主要问题 | 第45-54页 |
| 3.3.1 招标过程中价格评分方法问题 | 第45-49页 |
| 3.3.2 招标过程中的模式选择问题 | 第49-51页 |
| 3.3.3 招标程序中的问题 | 第51-53页 |
| 3.3.4 招标过程中的恶意中标问题 | 第53-54页 |
| 4 CS地铁公司车辆采购招标的优化设计 | 第54-72页 |
| 4.1 优化的原则与目标 | 第54-55页 |
| 4.1.1 优化的基本原则 | 第54-55页 |
| 4.1.2 优化的目标 | 第55页 |
| 4.2 招标中评标问题的优化 | 第55-58页 |
| 4.2.1 注重国家法律法规的要求并分清重点 | 第55-56页 |
| 4.2.2 灵活运用评标方法 | 第56-58页 |
| 4.3 招标模式的优化 | 第58-61页 |
| 4.3.1 “标中套标”的流程 | 第58-59页 |
| 4.3.2 “标中套标”模式的优点 | 第59-60页 |
| 4.3.3 “标中套标”招标文件的编制 | 第60-61页 |
| 4.4 招标程序的优化 | 第61-64页 |
| 4.4.1 确保审批招标程序的工作顺利进行 | 第61-62页 |
| 4.4.2 简化评标流程中的重复性工作 | 第62-63页 |
| 4.4.3 合同变更事项的管理 | 第63页 |
| 4.4.4 对交货进度的把控与保障 | 第63-64页 |
| 4.5 恶意中标问题的预防 | 第64-65页 |
| 4.6 招标参与方管理问题的优化 | 第65-72页 |
| 4.6.1 做好与各投标方的沟通工作 | 第65页 |
| 4.6.2 对供应商项目参与人员的管理 | 第65-67页 |
| 4.6.3 对供应方分包商的管理 | 第67页 |
| 4.6.4 投诉问题的管理 | 第67-72页 |
| 5 结论与展望 | 第72-74页 |
| 5.1 主要结论 | 第72页 |
| 5.2 研究展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
