| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第12-13页 |
| 1.2 研究现状与问题分析 | 第13-17页 |
| 1.2.1 域间路由系统关键节点识别方法研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 复杂网络关键节点识别方法研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.3 问题分析 | 第16-17页 |
| 1.3 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.4 论文的组织 | 第18-20页 |
| 第二章 DDF-CFM：基于双毁伤因素的域间路由系统级联失效模型 | 第20-36页 |
| 2.1 研究基础 | 第20-21页 |
| 2.1.1 域间路由系统运行机制 | 第20-21页 |
| 2.1.2 域间路由系统级联失效 | 第21页 |
| 2.2 问题分析 | 第21-22页 |
| 2.2.1 域间路由系统级联失效模型相关研究 | 第21-22页 |
| 2.2.2 存在的问题 | 第22页 |
| 2.3 域间路由系统级联失效过程分析 | 第22-23页 |
| 2.4 DDF-CFM模型 | 第23-30页 |
| 2.4.1 边和节点的失效条件 | 第24-25页 |
| 2.4.2 双毁伤因素建模 | 第25-28页 |
| 2.4.3 DDF-CFM模型的运行机制 | 第28-30页 |
| 2.5 实验验证 | 第30-34页 |
| 2.5.1 实验设计与环境构建 | 第30-31页 |
| 2.5.2 模型有效性验证 | 第31-32页 |
| 2.5.3 模型参数分析 | 第32-34页 |
| 2.6 本章小结 | 第34-36页 |
| 第三章 SD-KNI：基于传播动力学的域间路由系统关键节点识别方法 | 第36-48页 |
| 3.1 问题分析 | 第36-37页 |
| 3.2 关键节点识别方法的评价标准 | 第37-38页 |
| 3.3 基于失效影响的节点重要性评估模型 | 第38-40页 |
| 3.3.1 节点失效对边的影响量化 | 第38-39页 |
| 3.3.2 节点失效对节点影响量化 | 第39-40页 |
| 3.3.3 基于失效影响的节点重要性刻画 | 第40页 |
| 3.4 SD-KNI方法 | 第40-43页 |
| 3.4.1 基于传播动力学的关键节点识别过程 | 第40-42页 |
| 3.4.2 最优a值确定 | 第42-43页 |
| 3.4.3 时间复杂度分析 | 第43页 |
| 3.5 实验验证 | 第43-46页 |
| 3.6 本章小结 | 第46-48页 |
| 第四章 DSA-KNI:基于双静态属性的域间路由系统关键节点识别方法 | 第48-62页 |
| 4.1 问题分析 | 第48-51页 |
| 4.1.1 节点静态属性分析 | 第48-49页 |
| 4.1.2 静态结构属性与动力学影响因素相关性分析 | 第49-51页 |
| 4.2 节点失效效果的静态属性刻画模型 | 第51-54页 |
| 4.2.1 度中心性对节点重要度影响的量化 | 第52页 |
| 4.2.2 节点路由路径数对节点重要度影响的量化 | 第52-53页 |
| 4.2.3 基于双静态属性的节点重要度刻画 | 第53-54页 |
| 4.3 DSA-KNI方法 | 第54-57页 |
| 4.3.1 基于双静态属性的域间路由系统关键节点识别过程 | 第54-55页 |
| 4.3.2 确定最优a值 | 第55-56页 |
| 4.3.3 DSA-KNI方法时间复杂度分析 | 第56-57页 |
| 4.4 实验验证 | 第57-60页 |
| 4.4.1 DSA-KNI方法有效性验证 | 第57-58页 |
| 4.4.2 与已有关键节点识别方法对比分析 | 第58-60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-62页 |
| 第五章 总结与展望 | 第62-64页 |
| 5.1 论文总结 | 第62-63页 |
| 5.2 展望 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 作者简历 | 第70页 |
