中文摘要 | 第10-12页 |
ABSTRACT | 第12-14页 |
第一章 绪论 | 第15-23页 |
1.1 研究背景 | 第15-17页 |
1.2 研究意义 | 第17-19页 |
1.2.1 理论意义 | 第17-18页 |
1.2.2 实践意义 | 第18-19页 |
1.3 研究方法、内容与框架结构 | 第19-21页 |
1.3.1 研究方法 | 第19页 |
1.3.2 研究结构 | 第19-21页 |
1.4 研究的创新之处与不足 | 第21-23页 |
1.4.1 创新之处 | 第21页 |
1.4.2 不足之处 | 第21-23页 |
第二章 文献综述 | 第23-32页 |
2.1 “一带一路”的相关研究 | 第23-25页 |
2.2 “一带一路”背景下贸易便利化的相关研究 | 第25-28页 |
2.2.1 “一带一路”背景下的贸易便利化定性研究 | 第26-27页 |
2.2.2 贸易便利化对贸易流量影响的定量研究 | 第27-28页 |
2.3 贸易潜力的相关研究 | 第28-30页 |
2.3.1 国外研究 | 第28-29页 |
2.3.2 国内研究 | 第29-30页 |
2.4 总结评述 | 第30-32页 |
第三章 中国与“一带一路”国家贸易的结构特征分析 | 第32-40页 |
3.1 “一带一路”国家经济发展特征分析 | 第32-35页 |
3.1.1 “一带一路”定义与范围 | 第32-33页 |
3.1.2 “一带一路”国家经济发展水平分析 | 第33-35页 |
3.2 我国与“一带一路”沿线国家贸易总量和地位分析 | 第35-38页 |
3.2.1 贸易规模 | 第35-36页 |
3.2.2 贸易顺逆差 | 第36-37页 |
3.2.3 贸易地位 | 第37-38页 |
3.3 我国与“一带一路”沿线国家分地区贸易结构分析 | 第38-40页 |
第四章 我国与“一带一路”沿线国家的贸易便利化研究 | 第40-49页 |
4.1 贸易便利化研究指标的选取和说明 | 第40-41页 |
4.2 构建贸易便利化综合评价指标体系 | 第41-45页 |
4.2.1 体系建立 | 第41-42页 |
4.2.2 数据处理 | 第42页 |
4.2.3 权重确定 | 第42-45页 |
4.3 贸易便利化水平值的测算与分析 | 第45-49页 |
第五章 我国与“一带一路”沿线国家的贸易潜力实证研究 | 第49-63页 |
5.1 贸易引力模型的选取 | 第49-50页 |
5.2 贸易便利化对于我国与“一带一路”国家贸易流量的影响 | 第50-56页 |
5.2.1 变量选取与模型构建 | 第50-51页 |
5.2.2 变量说明和数据来源 | 第51-52页 |
5.2.3 实证分析结果与分析 | 第52-56页 |
5.3 我国与“一带一路”沿线国家的贸易潜力分析 | 第56-63页 |
5.3.1 确定贸易潜力研究方法 | 第56-57页 |
5.3.2 贸易潜力分类 | 第57-60页 |
5.3.3 贸易便利化提升对于贸易潜力影响分析 | 第60-63页 |
第六章 结论与建议 | 第63-67页 |
6.1 结论 | 第63-64页 |
6.2 建议 | 第64-67页 |
6.2.1 加强基础设施建设,促进贸易互联互通 | 第64-65页 |
6.2.2 提高贸易通关效率,建立通关合作机制 | 第65页 |
6.2.3 加强政府制度和法律建设,构建沟通和协调机制 | 第65-66页 |
6.2.4 积极发展电子商务,营造良好的金融环境 | 第66页 |
6.2.5 维护多边贸易体制,推动自由贸易区建设 | 第66-67页 |
参考文献 | 第67-73页 |
致谢 | 第73-74页 |
学位论文评阅及答辩情况表 | 第74页 |