| Acknowledgement | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 摘要 | 第7-10页 |
| CHAPTER 1: INTRODUCTION | 第10-15页 |
| 1.1 TRANSPORTATION NETWORK STATUS IN SOUTH SUDAN | 第10-12页 |
| 1.2 MOTIVATION | 第12-13页 |
| 1.3 OBJECTIVE | 第13页 |
| 1.4 SCOPE | 第13页 |
| 1.5 SIGNIFICANCE OF THE RESEARCH | 第13-14页 |
| 1.6 ORGANIZATION OF THE PAPER | 第14-15页 |
| CHAPTER 2: LITERATURE REVIEW: | 第15-23页 |
| 2.1 MODELS FOR FREIGHT TRAFFIC ASSIGNMENT | 第15-16页 |
| 2.2 MODELS FOR NETWORK OPTIMIZATION AND PRIORITIZATION PARAMETERS | 第16-18页 |
| 2.3 IMPORTANCE OF PRIORITIZATION | 第18-19页 |
| 2.4 CHARACTERISTICS OF THE PRIORITIZATION PROCESS | 第19-21页 |
| 2.5 BOUNDARIES OF PRIORITIZATION | 第21-23页 |
| CHAPETER 3: METHODOLOGY | 第23-28页 |
| 3.1 MODEL FOR FREIGHT TRAFFIC ASSIGNMENT | 第23页 |
| 3.2 Assignment Process | 第23页 |
| 3.3 MATHEMATICAL FORMULATION OF LOGIT MODEL; | 第23-24页 |
| 3.4 OVERVIEW OF PRIORITIZATION PROCESS | 第24-25页 |
| 3.5 MODEL FORMULATION FOR PROJECT RANKING | 第25-28页 |
| CHAPTER 4: CASE STUDY | 第28-41页 |
| 4.1 DESCRIPTION OF THE NETWORK AND CONSIDERED SCENARIOS | 第28-31页 |
| 4.2 HYPOTHESIS FOR LINE CHARACTERISTICS | 第31-32页 |
| 4.3 HYPOTHESIS FOR COST PARAMETERS | 第32-38页 |
| 4.4 RANKINGPROCESS | 第38-41页 |
| CHAPTER 5: ANALYSIS AND CONCLUSION | 第41-43页 |
| 5.1 INFLUENCE OF UTILITY VALUE | 第41页 |
| 5.2 RANKING ANALYSIS | 第41-42页 |
| 5.3 RECOMMENDATION | 第42-43页 |
| REFERENCES | 第43-46页 |
| APPENDIX | 第46-47页 |
| APPENDIX A | 第46页 |
| APPENDIX B | 第46-47页 |
| INDEX | 第47-48页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第48-51页 |
| 学位论文数据集 DATASET FOR THE MASTER'S THESIS | 第51-53页 |
