| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 前言 | 第7-8页 |
| 第一章 交通肇事罪的司法认定 | 第8-20页 |
| 第一节 交通肇事罪主体的认定 | 第8-11页 |
| 一、交通肇事罪的主体是一般主体还是特殊主体 | 第8-9页 |
| 二、非机动车辆的驾驶者能否成为交通肇事罪的主体 | 第9页 |
| 三、行人能否成为交通肇事罪的主体 | 第9-10页 |
| 四、单位主管人员、机动车辆所有人或承包人能否成为交通肇事罪的主体 | 第10-11页 |
| 第二节 交通肇事中"逃逸"相关问题研究 | 第11-14页 |
| 一、交通肇事中"逃逸"的界定 | 第11-12页 |
| 二、逃逸行为既是量刑情节又是定罪情节 | 第12-13页 |
| 三、逃逸后是否能成立自首 | 第13-14页 |
| 第三节 "因逃逸致人死亡"相关问题探析 | 第14-20页 |
| 一、"因逃逸致人死亡"的界定 | 第14页 |
| 二、"因逃逸致人死亡"的主观罪过 | 第14-16页 |
| 三、肇事行为人对受害人是否负有救助义务 | 第16-17页 |
| 四、"因逃逸致人死亡"的共犯问题 | 第17-20页 |
| 第二章 交通肇事罪的立法完善 | 第20-29页 |
| 第一节 交通肇事逃逸行为独立犯罪化 | 第20-24页 |
| 一、国外交通规则逃逸规定的立法考察 | 第20-21页 |
| 二、交通肇事逃逸独立犯罪化的必要性 | 第21-23页 |
| 三、对逃逸行为单独定罪的立法构建 | 第23-24页 |
| 四、交通肇事逃逸罪与相关犯罪的区分 | 第24页 |
| 第二节 危险驾驶行为犯罪化 | 第24-29页 |
| 一、增设危险驾驶罪的必要性 | 第25-26页 |
| 二、各国及地区有关危险驾驶行为的立法考察 | 第26-27页 |
| 三、我国增设危险驾驶罪的司法建议 | 第27-29页 |
| 第三章 交通肇事罪的理论借鉴 | 第29-37页 |
| 第一节 交通肇事罪与信赖原则 | 第29-32页 |
| 一、信赖原则概述 | 第29-30页 |
| 二、信赖原则在我国交通肇事中的借鉴和应用 | 第30-32页 |
| 第二节 交通肇事与期待可能性理论 | 第32-37页 |
| 一、期待可能性理论概述 | 第33-35页 |
| 二、期待可能性理论在我国交通肇事罪中的借鉴和应用 | 第35-37页 |
| 结语 | 第37-38页 |
| 注释 | 第38-41页 |
| 参考文献 | 第41-43页 |
| 致谢 | 第43-44页 |