铁路空调客车隔离变压器烧损引发逆变器故障的原因分析及结构改进
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| 主要符号说明 | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 前言 | 第9页 |
| 1.2 铁路空调客车逆变器故障诊断的现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 常见故障的处理 | 第9-12页 |
| 1.2.2 逆变器故障的研究现状 | 第12页 |
| 1.2.3 相关的研究 | 第12-13页 |
| 1.2.4 逆变器故障诊断的发展方向 | 第13页 |
| 1.3 本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 逆变器可靠性分析 | 第14-23页 |
| 2.1 逆变器故障模拟分析 | 第14-22页 |
| 2.1.1 可靠性设计 | 第14-15页 |
| 2.1.2 可靠性预计 | 第15-16页 |
| 2.1.3 逆变电源系统可靠性框图及模型 | 第16-17页 |
| 2.1.4 任务可靠性框图及模型 | 第17-18页 |
| 2.1.5 结果及分析 | 第18页 |
| 2.1.6 定义系统 | 第18-21页 |
| 2.1.7 影响分析结果 | 第21-22页 |
| 2.2 逆变器可靠性提高措施 | 第22页 |
| 2.3 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 隔离变压器烧损引发逆变器故障 | 第23-45页 |
| 3.1 隔离变压器介绍 | 第23页 |
| 3.2 技术流程图 | 第23-25页 |
| 3.3 拆解隔离变压器 | 第25-27页 |
| 3.3.1 外观检查 | 第25-26页 |
| 3.3.2 拆解分析 | 第26-27页 |
| 3.4 烧损故障原因系统分析 | 第27-29页 |
| 3.4.1 变压器输出过载、过流 | 第27页 |
| 3.4.2 变压器输出三相电流不平衡 | 第27-28页 |
| 3.4.3 变压器输入缺相 | 第28页 |
| 3.4.4 变压器输入电压过高 | 第28页 |
| 3.4.5 变压器直流偏磁 | 第28页 |
| 3.4.6 隔离变压器测试 | 第28-29页 |
| 3.5 生产工艺过程分析 | 第29-31页 |
| 3.5.1 线匝内部的绝缘材料分析 | 第29-30页 |
| 3.5.2 变压器线匝绝缘防护生产工艺 | 第30-31页 |
| 3.6 试验验证 | 第31-33页 |
| 3.6.1 抽取一台隔离变压器进行整体淋水试验 | 第31页 |
| 3.6.2 对隔离变压器步骤进行冲水试验 | 第31-33页 |
| 3.6.3 对丝包线进行浸水试验 | 第33页 |
| 3.7 绕组线圈烧损故障模拟分析 | 第33-34页 |
| 3.8 分析结论 | 第34-35页 |
| 3.8.1 对端封后的隔离变压器整体进行淋水试验 | 第34页 |
| 3.8.2 对端封后的隔离变压器持续冲水试验 | 第34-35页 |
| 3.9 结构改进 | 第35-37页 |
| 3.9.1 逆变器门板改进方案 | 第35-36页 |
| 3.9.2 其他改进措施 | 第36-37页 |
| 3.10 隔离变压器烧损故障的其他原因 | 第37-44页 |
| 3.10.1 隔离变压器测试 | 第37-38页 |
| 3.10.2 逆变器电气性能测试 | 第38-41页 |
| 3.10.3 驱动板故障点排查 | 第41-42页 |
| 3.10.4 控制板故障点排查 | 第42-43页 |
| 3.10.5 故障分析 | 第43-44页 |
| 3.11 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 逆变器介绍及日常维护 | 第45-53页 |
| 4.1 逆变器介绍 | 第45-49页 |
| 4.1.1 逆变器构成 | 第46-47页 |
| 4.1.2 逆变器的主要性能指标 | 第47-48页 |
| 4.1.3 逆变器的工作环境 | 第48页 |
| 4.1.4 逆变器的功能及特点 | 第48-49页 |
| 4.2 逆变器的日常维护 | 第49-52页 |
| 4.2.1 逆变器的出入库检查 | 第51页 |
| 4.2.2 逆变器的日常维护 | 第51页 |
| 4.2.3 逆变器电源模块拆卸和安装 | 第51-52页 |
| 4.2.4 逆变器电路板操作 | 第52页 |
| 4.3 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 总结 | 第53-54页 |
| 5.1 主要工作回顾 | 第53页 |
| 5.2 本课题今后需进一步研究的地方 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 个人简历 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
