CTCS-3级列控仿真系统中车站微机联锁仿真子系统的研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-13页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·CTCS-3级列控仿真系统的提出和意义 | 第11页 |
| ·论文的主要工作 | 第11-13页 |
| 第2章 仿真系统总体设计及功能需求分析 | 第13-19页 |
| ·CTCS-3级列车运行控制系统概述 | 第13-15页 |
| ·CTCS-3级列控系统参考结构 | 第13-14页 |
| ·CTCS-3级列控系统地面设备 | 第14页 |
| ·CTCS-3级列控系统车载设备 | 第14-15页 |
| ·CTCS-3级列控仿真系统结构及功能需求 | 第15-19页 |
| ·列控仿真系统结构 | 第15页 |
| ·各子系统功能需求 | 第15-17页 |
| ·各子系统间信息流 | 第17-19页 |
| 第3章 微机联锁仿真子系统总体设计 | 第19-25页 |
| ·微机联锁仿真平台的系统结构 | 第19页 |
| ·微机联锁仿真子系统功能需求分析 | 第19-23页 |
| ·数据初始化子功能模块 | 第19-20页 |
| ·绘制站场子功能模块 | 第20-21页 |
| ·操作命令处理子功能模块 | 第21页 |
| ·已建进路处理子模块 | 第21-22页 |
| ·通信接口子模块 | 第22-23页 |
| ·微机联锁仿真子系统信息流分析 | 第23-25页 |
| 第4章 初始化与站场绘制的设计与实现 | 第25-41页 |
| ·数据的初始化 | 第25-34页 |
| ·站场形数据结构的初始化 | 第25-26页 |
| ·进路表式数据结构的初始化 | 第26-34页 |
| ·控制台显示的设计与实现 | 第34-41页 |
| ·绘图的映象模式 | 第34-35页 |
| ·对象的绘制 | 第35-39页 |
| ·表示灯及按钮的绘制 | 第39-41页 |
| 第5章 联锁控制功能的设计与实现 | 第41-53页 |
| ·操作命令处理子功能的实现 | 第41-48页 |
| ·操作命令的记录及初步判断 | 第41-42页 |
| ·选路算法的设计与实现 | 第42-46页 |
| ·人工解锁及取消解锁 | 第46-47页 |
| ·故障解锁及轨道试验 | 第47-48页 |
| ·进路处理子模块设计与实现 | 第48-53页 |
| ·已建进路处理的流程 | 第48页 |
| ·进路确选和进路锁闭子模块的实现 | 第48-50页 |
| ·信号开放与保持子模块的实现 | 第50-51页 |
| ·正常解锁子模块的实现 | 第51-53页 |
| 第6章 仿真子系统通信接口的设计与实现 | 第53-61页 |
| ·联锁与RBC仿真子系统的通信 | 第53-59页 |
| ·联锁和RBC传送信息的定义 | 第53-55页 |
| ·联锁与RBC通信的流程 | 第55-56页 |
| ·确定列车的位置 | 第56-57页 |
| ·信号授权消息的形成及发送 | 第57-59页 |
| ·联锁与TCC及CTC仿真子系统的通信 | 第59页 |
| ·故障设置的实现 | 第59-61页 |
| 结论 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第66-67页 |
