首页--交通运输论文--公路运输论文--其他道路运输工具论文--摩托车、机器脚踏车论文

基于摩托车事故重建的头盔损伤防护性能研究

摘要第5-7页
Abstract第7-8页
第一章 绪论第12-22页
    1.1 研究背景及其意义第12-14页
    1.2 头盔法规介绍第14-17页
        1.2.1 试验前预处理第15-16页
        1.2.2 吸能实验第16-17页
        1.2.3 刚度性能测试第17页
    1.3 国内外研究现状和存在的问题第17-21页
        1.3.1 摩托车事故研究概况及存在的问题第17-19页
        1.3.2 摩托车安全头盔研究概况及存在的问题第19-21页
    1.4 本研究的目的和内容第21-22页
第二章 人体头部解剖学和生物力学第22-29页
    2.1 头部组织解刨第22-23页
    2.2 颅脑道路交通伤第23-25页
        2.2.1 颅骨骨折第23-24页
        2.2.2 颅内血肿第24页
        2.2.3 脑挫裂伤第24-25页
        2.2.4 弥漫性神经轴索损伤第25页
        2.2.5 脑干损伤第25页
        2.2.6 脑丘下部损伤第25页
    2.3 头部损伤评价标准及耐受限度第25-27页
    2.4 本章小结第27-29页
第三章 头盔-头模型的建立及其验证第29-39页
    3.1 头盔材料研究及应用第29-34页
        3.1.1 头盔外壳材料第29-32页
        3.1.2 头盔缓冲层材料第32-34页
    3.2 头盔模型的建立第34-36页
        3.2.1 单元类型和材料属性第35页
        3.2.2 边界条件和载荷第35-36页
    3.3 头盔模型的验证第36-38页
        3.3.1 头型验证第36-37页
        3.3.2 头盔的验证第37-38页
    3.4 本章小结第38-39页
第四章 摩托车-轿车事故重建与骑车人颅脑损伤分析第39-55页
    4.1 事故重建方法及流程第39-40页
    4.2 MADYMO 事故重建模型的建立第40-42页
        4.2.1 人体模型及其缩放第40-41页
        4.2.2 汽车模型第41页
        4.2.3 摩托车模型第41-42页
        4.2.4 仿真模型的构建第42页
    4.3 摩托车-轿车事故重建第42-48页
        4.3.1 案例基本信息第42-44页
        4.3.2 事故重建举例第44-47页
        4.3.3 多体重建结果分析第47-48页
    4.4 头部碰撞有限元仿真第48-54页
        4.4.1 有限元模型第49-51页
        4.4.2 有限元重现举例第51-53页
        4.4.3 仿真结果分析第53-54页
    4.5 本章小结第54-55页
第五章 头盔防护效率及性能优化第55-68页
    5.1 佩戴头盔的骑车人碰撞仿真第55-59页
        5.1.1 仿真结果举例第55-56页
        5.1.2 仿真结果分析第56-58页
        5.1.3 头盔防护效率第58-59页
    5.2 头盔碰撞性能多目标优化第59-61页
        5.2.1 设计目标和变量第59-60页
        5.2.2 多目标问题描述第60-61页
    5.3 优化过程第61-67页
        5.3.1 实验设计第61-64页
        5.3.2 代理模型拟合第64-65页
        5.3.3 遗传算法求解第65-67页
    5.4 优化结果第67页
    5.5 本章小结第67-68页
总结与展望第68-70页
参考文献第70-75页
致谢第75-76页
附录 A 攻读硕士学位期间发表的论文第76页

论文共76页,点击 下载论文
上一篇:桥面覆层用弹性环氧胶黏剂的研究
下一篇:基于模糊控制的隧道节能通风控制系统研究