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HD-200高速压力机工作机构的动力学仿真及其机身结构优化

目录第4-7页
CONTENT第7-10页
摘要第10-12页
ABSTRACT第12-13页
第一章 绪论第14-28页
    1.1 引言第14-15页
    1.2 国内外高速压力机发展现状概况第15-17页
    1.3 国内外高速压力机研究概况第17-25页
    1.4 课题来源及意义第25页
    1.5 课题主要研究内容第25-28页
第二章 HD-200高速压力机运动机构的动力学建模和仿真第28-36页
    2.1 引言第28页
    2.2 压力机运动机构的几何建模第28-31页
        2.2.1 压力机主传动部分的几何建模第28-29页
        2.2.2 压力机动平衡机构的几何建模第29页
        2.2.3 压力机连杆滑块部分的几何建模第29-30页
        2.2.4 压力机运动机构的几何模型装配第30-31页
    2.3 压力机运动机构的机械系统模型的建立第31-32页
    2.4 压力机运动机构的初始设计方案的仿真分析第32-35页
    2.5 本章小结第35-36页
第三章 HD-200高速压力机动平衡机构的优化分析第36-62页
    3.1 引言第36页
    3.2 动平衡机构中副滑块的优化分析第36-42页
        3.2.1 目标函数的定义第38-39页
        3.2.2 设计变量及约束条件的定义第39-42页
    3.3 配重块的优化分析第42-46页
        3.3.1 曲轴配重块模型的优化分析第42-45页
        3.3.2 直接对配重块进行优化分析第45-46页
    3.4 曲轴转速变化与动平衡效果的关系第46-48页
        3.4.1 曲轴转速与副滑块质量的关系第46-47页
        3.4.2 曲轴转速与不平衡惯性力变化量的关系第47-48页
    3.5 滑块安装上模后的优化分析第48-50页
    3.6 平衡气缸对动平衡效果的影响第50-52页
    3.7 运动机构水平方向不平衡惯性力的分析第52-56页
    3.8 运动机构竖直和水平方向惯性力的综合分析第56-60页
    3.9 本章小结第60-62页
第四章 HD-200高速压力机机身静动力学分析第62-88页
    4.1 引言第62页
    4.2 HD-200高速压力机机身静力学分析第62-69页
        4.2.1 HD-200高速压力机机身简介第62-63页
        4.2.2 ANSYS WORKBENCH静力学分析简介第63页
        4.2.3 机身有限元模型的建立第63-66页
        4.2.4 机身静力学分析及结果第66-69页
    4.3 HD-200高速压力机机身模态分析第69-75页
        4.3.1 模态分析理论简介第69-71页
        4.3.2 组合机身模态分析结果第71-75页
    4.4 HD-200高速压力机机身瞬态响应分析第75-86页
        4.4.1 瞬态分析理论简介第75-76页
        4.4.2 机身在典型冲裁载荷下的瞬态响应分析第76-86页
    4.5 本章小结第86-88页
第五章 HD-200高速压力机机身的优化第88-126页
    5.1 引言第88-89页
    5.2 优化理论简介第89-90页
    5.3 ANSYS Workbench优化设计及相关理论简介第90-95页
        5.3.1 响应面法的基本思想第92-93页
        5.3.2 中心复合设计(CCD)第93页
        5.3.3 多目标遗传算法(MOGA)第93-94页
        5.3.4 灵敏度分析第94-95页
    5.4 压力机机身优化分析第95-108页
        5.4.1 采用灵敏度分析确定设计变量第97-101页
        5.4.2 Workbench Design Explorer中机身优化分析第101-108页
    5.5 优化后的HD-200高速压力机机身静动力分析第108-123页
        5.5.1 静力学分析第108-112页
        5.5.2 模态分析第112-115页
        5.5.3 瞬态分析第115-123页
    5.6 本章小结第123-126页
第六章 结论与展望第126-130页
    6.1 结论第126-128页
    6.2 展望第128-130页
参考文献第130-136页
致谢第136-137页
学位论文评阅及答辩情况表第137页

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