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基于高铁技术的生鲜农产品冷链物流配送研究

摘要第3-4页
Abstract第4页
第1章 绪论第7-10页
    1.1 课题研究背景及意义第7页
    1.2 文献综述第7-8页
        1.2.1 相关研究第7-8页
        1.2.2 研究述评第8页
    1.3 研究内容及创新点第8-10页
        1.3.1 研究内容第8-9页
        1.3.2 创新点和重难点第9-10页
第2章 基于高铁技术的生鲜农产品冷链物流探究第10-19页
    2.1 基于高铁技术下农产品冷链物流标准体系重构第10-12页
        2.1.1 相关文献回顾第10页
        2.1.2 我国农产品冷链物流标准体系建设的现状第10-11页
        2.1.3 重构农产品冷链流通标准体系的原则第11页
        2.1.4 重构农产品冷链物流标准体系的基本思路第11-12页
    2.2 基于高铁技术背景下生鲜农产品采购风险偏好消费供给均衡分析第12-18页
        2.2.1 模型假设第13-14页
        2.2.2 市场均衡模型求解第14-15页
        2.2.3 零售商风险偏好差异对市场均衡最终结果的影响第15-17页
        2.2.4 结论及建议第17-18页
    2.3 本章小结第18-19页
第3章 基于高铁技术的生鲜农产品冷链物流配送网点设计第19-29页
    3.1 基于高铁业的快递网点规划及设计第19-23页
        3.1.1 我国快递业的机遇与挑战第19页
        3.1.2 高铁物流与快递业资源整合的可行性及业务对接分析第19-20页
        3.1.3 高铁物流与快递网点的规划及设计第20-22页
        3.1.4 以北京高铁站为例的物流网点第22-23页
    3.2 基于高铁技术的生鲜农产品快递流通资源整合第23-26页
        3.2.1 我国生鲜农产品快递的机遇与困境第23-24页
        3.2.2 生鲜农产品快递与高铁物流资源整合分析第24-26页
        3.2.3 总结第26页
    3.3 基于高铁物流背景下构建生鲜农产品冷链新领域--中央厨房第26-28页
        3.3.1 中央厨房的内涵第27页
        3.3.2 基于高铁物流背景下中央厨房的基本流程及设计第27页
        3.3.3 基于高铁物流背景下中央厨房的品控策略第27-28页
        3.3.4 总结第28页
    3.4 本章小结第28-29页
第4章 结束语第29-30页
参考文献第30-32页
附录一 攻读硕士期间撰写的学术论文及研究成果第32-33页
附录二 致谢第33页

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