| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-15页 |
| 1.2 问题的提出 | 第15-16页 |
| 1.3 研究目的和意义 | 第16-17页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第16页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第16-17页 |
| 1.4 相关文献综述 | 第17-21页 |
| 1.4.1 能源回弹效应的定义分类和作用机制 | 第17-18页 |
| 1.4.2 能源回弹效应的研究方法 | 第18-19页 |
| 1.4.3 主要耗能部门的能源回弹效应研究现状 | 第19-21页 |
| 1.5 研究内容、研究方法与技术路线 | 第21-23页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第21页 |
| 1.5.2 研究方法与技术路线 | 第21-23页 |
| 第2章 中国工业部门能源回弹效应研究 | 第23-35页 |
| 2.1 能源回弹效应在工业部门的作用机制 | 第23-24页 |
| 2.2 工业部门能源回弹效应的测算模型 | 第24-26页 |
| 2.2.1 指数分解模型 | 第24-25页 |
| 2.2.2 面板模型 | 第25页 |
| 2.2.3 特定资源技术指标估计 | 第25-26页 |
| 2.3 数据说明 | 第26-27页 |
| 2.4 结果分析与讨论 | 第27-33页 |
| 2.4.1 工业部门能源消费影响因素分析 | 第27-28页 |
| 2.4.2 整个工业行业特定资源技术进步平均变化率 | 第28-29页 |
| 2.4.3 能源技术变化对工业产出的贡献 | 第29-32页 |
| 2.4.4 中国工业和制造业的能源回弹效应分析 | 第32-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-35页 |
| 第3章 中国公路客运交通部门直接能源回弹效应研究 | 第35-47页 |
| 3.1 能源回弹效应在公路客运交通部门的作用机制 | 第35-36页 |
| 3.2 公路客运交通部门能源回弹效应的测算模型 | 第36-37页 |
| 3.3 数据说明 | 第37-38页 |
| 3.4 结果分析与讨论 | 第38-46页 |
| 3.4.1 全国各地区客运交通短期和长期能源回弹效应 | 第38-42页 |
| 3.4.2 全国各地区客运交通能源回弹效应随客运需求变化趋势 | 第42-46页 |
| 3.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 中国居民生活部门电力消费直接回弹效应研究 | 第47-58页 |
| 4.1 直接能源回弹效应在居民电力消费的作用机制 | 第47-48页 |
| 4.2 居民电力消费直接回弹效应的测算模型 | 第48-50页 |
| 4.3 数据说明 | 第50-51页 |
| 4.4 结果分析与讨论 | 第51-57页 |
| 4.4.1 线性模型下居民电力消费平均直接回弹效应分析 | 第51-52页 |
| 4.4.2 不同门限变量机制下的能源回弹效应及其变化 | 第52-57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-67页 |
| 附录A 攻读学位期间发表的论文和研究成果目录 | 第67-68页 |
| 附录B | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
