基于负载牵引系统的氮化镓功率放大器设计
| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| abstract | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第15-19页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第15-16页 |
| 1.2 国内外发展现状 | 第16-18页 |
| 1.3 本文的主要工作及内容安排 | 第18-19页 |
| 第二章 功率放大器理论基础 | 第19-36页 |
| 2.1 功率放大器的分类 | 第19-20页 |
| 2.1.1 导通角模式功率放大器 | 第19-20页 |
| 2.1.2 高效率功率放大器 | 第20页 |
| 2.2 功率放大器的主要指标 | 第20-25页 |
| 2.2.1 带宽 | 第20-21页 |
| 2.2.2 输入输出电压驻波比 | 第21页 |
| 2.2.3 输出功率 | 第21-22页 |
| 2.2.4 增益及增益平坦度 | 第22-23页 |
| 2.2.5 效率 | 第23页 |
| 2.2.6 失真 | 第23-25页 |
| 2.3 放大器的稳定性 | 第25-27页 |
| 2.3.1 稳定性的判定 | 第25页 |
| 2.3.2 改善稳定性措施 | 第25-27页 |
| 2.4 放大器的阻抗匹配技术 | 第27-33页 |
| 2.4.1 窄带匹配技术 | 第27-29页 |
| 2.4.2 Bode-Fano准则 | 第29-31页 |
| 2.4.3 宽带匹配技术 | 第31-33页 |
| 2.5 功率放大器的常用设计方法 | 第33-36页 |
| 2.5.1 大信号等效电路模型法 | 第33页 |
| 2.5.2 负载牵引测试法 | 第33-34页 |
| 2.5.3 负载线法 | 第34页 |
| 2.5.4 大信号S参数法 | 第34-36页 |
| 第三章 负载牵引系统 | 第36-47页 |
| 3.1 负载牵引技术 | 第36-38页 |
| 3.1.1 概述 | 第36-37页 |
| 3.1.2 无源负载牵引系统 | 第37-38页 |
| 3.1.3 有源负载牵引系统 | 第38页 |
| 3.2 阻抗调配器的基本原理 | 第38-41页 |
| 3.3 负载牵引测试 | 第41-47页 |
| 3.3.1 本文使用的负载牵引系统 | 第41-42页 |
| 3.3.2 负载牵引系统的校准和验证 | 第42-45页 |
| 3.3.3 负载牵引系统的测试流程 | 第45-47页 |
| 第四章 夹具的设计与制作 | 第47-57页 |
| 4.1 TRL校准原理 | 第47-51页 |
| 4.1.1 误差模型 | 第47页 |
| 4.1.2 校准过程 | 第47-51页 |
| 4.1.3 误差修正 | 第51页 |
| 4.2 夹具的设计 | 第51-53页 |
| 4.3 TRL校准件的设计 | 第53-54页 |
| 4.3.1 TRL校准件的设计要求 | 第53页 |
| 4.3.2 TRL校准件的设计 | 第53-54页 |
| 4.4 夹具的实测验证及负载牵引测试 | 第54-57页 |
| 第五章 氮化镓宽带功率放大器设计 | 第57-73页 |
| 5.1 直流偏置电路设计 | 第57-59页 |
| 5.2 放大器的稳定性改善措施 | 第59-60页 |
| 5.3 匹配电路设计 | 第60-66页 |
| 5.3.1 阻抗匹配概述 | 第60-61页 |
| 5.3.2 输出匹配电路设计 | 第61-63页 |
| 5.3.3 输入匹配电路设计 | 第63-65页 |
| 5.3.4 版图的设计 | 第65-66页 |
| 5.4 屏蔽盒的设计 | 第66-67页 |
| 5.5 放大器的装配与实测 | 第67-73页 |
| 5.5.1 放大器的装配 | 第67-68页 |
| 5.5.2 放大器的测试步骤 | 第68-70页 |
| 5.5.3 放大器的实测结果 | 第70-73页 |
| 第六章 总结与展望 | 第73-75页 |
| 6.1 总结 | 第73页 |
| 6.2 展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第79-81页 |
