基于SSH的道路交通多终端查询系统的设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 国内、国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第12-13页 |
| 1.4 论文组织结构 | 第13-14页 |
| 第2章 系统开发技术及理论 | 第14-18页 |
| 2.1 开发框架 | 第14-15页 |
| 2.1.1 Struts | 第14页 |
| 2.1.2 Spring | 第14-15页 |
| 2.1.3 Hibernate | 第15页 |
| 2.2 开发模式 | 第15-16页 |
| 2.3 MYSQL数据库技术 | 第16页 |
| 2.4 本章小结 | 第16-18页 |
| 第3章 需求分析 | 第18-30页 |
| 3.1 系统业务现状 | 第18页 |
| 3.2 可行性分析 | 第18-19页 |
| 3.2.1 技术可行性 | 第18-19页 |
| 3.2.2 经济可行性 | 第19页 |
| 3.2.3 操作可行性 | 第19页 |
| 3.3 功能总体需求目标 | 第19-20页 |
| 3.4 系统各模块需求分析 | 第20-25页 |
| 3.4.1 交通路线查询用例分析 | 第20-21页 |
| 3.4.2 路线通知模块用例分析 | 第21-22页 |
| 3.4.3 路况信息管理模块用例分析 | 第22-23页 |
| 3.4.4 路线管理模块用例分析 | 第23-24页 |
| 3.4.5 系统管理模块用例分析 | 第24-25页 |
| 3.5 用户需求分析 | 第25-28页 |
| 3.5.1 系统信息员 | 第26-27页 |
| 3.5.2 市民用户 | 第27页 |
| 3.5.3 系统管理员 | 第27-28页 |
| 3.6 系统非功能需求分析 | 第28-29页 |
| 3.7 本章小结 | 第29-30页 |
| 第4章 系统设计 | 第30-41页 |
| 4.1 系统总体设计 | 第30-32页 |
| 4.1.1 系统技术架构 | 第30页 |
| 4.1.2 系统整体功能模块划分 | 第30-32页 |
| 4.2 系统功能详细设计 | 第32-37页 |
| 4.2.1 交通路线查询 | 第32-33页 |
| 4.2.2 路线通知模块 | 第33页 |
| 4.2.3 路况信息管理 | 第33-35页 |
| 4.2.4 路线管理 | 第35页 |
| 4.2.5 系统管理 | 第35-37页 |
| 4.3 数据库设计 | 第37-40页 |
| 4.3.1 数据库逻辑结构设计 | 第37页 |
| 4.3.2 数据库实体关系设计 | 第37-38页 |
| 4.3.3 数据库物理模型设计 | 第38-40页 |
| 4.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第5章 系统实现 | 第41-50页 |
| 5.1 系统环境 | 第41页 |
| 5.2 重点功能实现 | 第41-43页 |
| 5.2.1 SSH框架配置 | 第41-42页 |
| 5.2.2 短信发送功能实现 | 第42-43页 |
| 5.3 系统应用 | 第43-46页 |
| 5.3.1 交通路线查询 | 第43-44页 |
| 5.3.2 路线通知 | 第44-45页 |
| 5.3.3 路况信息管理 | 第45页 |
| 5.3.4 路线管理 | 第45-46页 |
| 5.3.5 系统管理 | 第46页 |
| 5.4 系统测试 | 第46-49页 |
| 5.4.1 测试方法 | 第46-47页 |
| 5.4.2 测试实施 | 第47-49页 |
| 5.4.3 测试结论 | 第49页 |
| 5.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 结论 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53页 |
