| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 转子-支承系统相似理论研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 转子-支承系统灵敏度分析研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 转子-支承系统不平衡响应研究现状 | 第15页 |
| 1.2.4 转子-支承系统碰摩故障研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 转子-支承系统相似关系推导与有限元模型建立 | 第18-28页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 转子-支承系统动力学相似关系推导 | 第18-22页 |
| 2.2.1 转轴相似关系推导 | 第18-20页 |
| 2.2.2 转盘相似关系推导 | 第20-21页 |
| 2.2.3 弹性支承的相似关系的推导 | 第21-22页 |
| 2.3 转子-支承系统有限元模型建立 | 第22-26页 |
| 2.3.1 转轴单元特性矩阵 | 第22-24页 |
| 2.3.2 转盘单元特性矩阵 | 第24-25页 |
| 2.3.3 轴承单元特性矩阵 | 第25-26页 |
| 2.3.4 系统运动方程 | 第26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-28页 |
| 第3章 转子-支承系统固有特性相似模型设计与修正 | 第28-44页 |
| 3.1 引言 | 第28页 |
| 3.2 转子-支承系统固有特性相似模型设计与对比 | 第28-30页 |
| 3.2.1 相似模型设计 | 第28-29页 |
| 3.2.2 模型与原型固有特性对比 | 第29-30页 |
| 3.3 基于灵敏度分析的畸变模型修正 | 第30-40页 |
| 3.3.1 无阻尼固有频率灵敏度计算 | 第31-34页 |
| 3.3.2 有阻尼固有频率灵敏度计算 | 第34-36页 |
| 3.3.3 畸变模型修正 | 第36-40页 |
| 3.4 转子-支承系统固有特性相似实验研究 | 第40-43页 |
| 3.4.1 实验台搭建 | 第40页 |
| 3.4.2 转子-支承系统模态测试 | 第40-42页 |
| 3.4.3 原型和相似模型固有特性测试结果对比 | 第42-43页 |
| 3.5 小结 | 第43-44页 |
| 第4章 转子-支承系统不平衡响应相似模型设计与修正 | 第44-62页 |
| 4.1 引言 | 第44页 |
| 4.2 转子-支承系统不平衡响应的有限元计算 | 第44-45页 |
| 4.3 转子-支承系统不平衡响应相似模型设计与对比 | 第45-47页 |
| 4.4 基于灵敏度分析的畸变模型修正 | 第47-57页 |
| 4.4.1 不平衡响应的灵敏度分析理论 | 第47-48页 |
| 4.4.2 不同参数的灵敏度计算 | 第48-52页 |
| 4.4.3 畸变模型修正 | 第52-57页 |
| 4.5 转子-支承系统不平衡响应实验研究 | 第57-61页 |
| 4.5.1 实验测试过程 | 第57-58页 |
| 4.5.2 实验结果分析 | 第58-59页 |
| 4.5.3 仿真模型修正 | 第59-61页 |
| 4.6 本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 转子-支承系统碰摩故障再现方法研究 | 第62-74页 |
| 5.1 引言 | 第62页 |
| 5.2 转子-支承系统碰摩方程建立 | 第62-63页 |
| 5.3 碰摩参数相似关系推导 | 第63-66页 |
| 5.4 碰摩再现模型设计与系统参数影响分析 | 第66-72页 |
| 5.4.1 碰摩故障再现模型设计 | 第66-67页 |
| 5.4.2 碰摩参数影响分析 | 第67-72页 |
| 5.5 本章小结 | 第72-74页 |
| 第6章 结论与展望 | 第74-76页 |
| 6.1 主要结论 | 第74页 |
| 6.2 研究展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
