一种单相磁阻构造能量回收型缓速器的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| ·汽车工业发展面临的资源环境问题 | 第9-15页 |
| ·国内外汽车工业的发展 | 第9-10页 |
| ·汽车工业发展面临的能源和环境问题 | 第10-11页 |
| ·汽车制动能量回收的技术背景 | 第11-15页 |
| ·汽车缓速器的发展 | 第15-18页 |
| ·汽车辅助制动技术 | 第15页 |
| ·汽车缓速器简介 | 第15-18页 |
| ·本文的主要研究内容和意义 | 第18-19页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第18页 |
| ·本文的研究意义和创新点 | 第18-19页 |
| 第2章 开关磁阻电机的理论 | 第19-37页 |
| ·开关磁阻电机简介 | 第19-21页 |
| ·开关磁阻电机的性能分析 | 第21-35页 |
| ·多相开关磁阻电机的工作原理 | 第21-23页 |
| ·多相开关磁阻电机的运行分析 | 第23-32页 |
| ·开关磁阻电机的主电路和控制 | 第32-35页 |
| ·单相开关磁阻电机的性能分析与设计 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 能量回收型缓速器的结构设计 | 第37-47页 |
| ·能量回收型缓速器整体方案设计 | 第37-39页 |
| ·能量回收型缓速器的结构设计 | 第39-41页 |
| ·单相4/4 极开关磁阻电机设计 | 第41-45页 |
| ·单相4/4 极开关磁阻电机的运行分析 | 第41-43页 |
| ·单相4/4 极开关磁阻电机的参数设计 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第4章 能量回收型缓速器的控制和参数计算 | 第47-59页 |
| ·缓速器控制的整体方案设计 | 第47-48页 |
| ·缓速器控制电路设计 | 第48-51页 |
| ·元器件的选型及介绍 | 第51-56页 |
| ·大功率三极管IGBT 和二极管 | 第51-52页 |
| ·IGBT 驱动模块 EXB841 | 第52-54页 |
| ·其他元器件的选型 | 第54-56页 |
| ·缓速器设计参数的计算和仿真 | 第56-58页 |
| ·能量回收型缓速器的参数计算 | 第56-57页 |
| ·能量回收型缓速器的参数仿真 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 相关实验及结果分析 | 第59-67页 |
| ·控制器调试实验 | 第59-61页 |
| ·控制器调试实验过程及现象 | 第59-60页 |
| ·控制器调试实验中的问题及解决 | 第60-61页 |
| ·单相SR 电动原理实验 | 第61-62页 |
| ·SR 电动原理实验过程及现象 | 第61-62页 |
| ·SR 电动原理实验中的问题及解决 | 第62页 |
| ·能量回收型缓速器的台架实验 | 第62-64页 |
| ·台架实验过程及现象 | 第62-64页 |
| ·台架实验中的问题及解决 | 第64页 |
| ·本章小结 | 第64-67页 |
| 结论与展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 攻读硕士学位期间所取得的成果 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
