| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究进展 | 第14-17页 |
| 1.2.1 变桨轴承力学模型研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 变桨轴承有限元分析研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 研究内容 | 第17-20页 |
| 第二章 变桨轴承载荷分析及接触力学相关理论 | 第20-32页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 变桨轴承的特点及结构 | 第20-22页 |
| 2.3 变桨轴承受载分析及载荷谱处理 | 第22-26页 |
| 2.3.1 变桨轴承的载荷 | 第22-23页 |
| 2.3.2 变桨轴承载荷谱分析 | 第23-26页 |
| 2.4 赫兹弹性接触理论 | 第26-28页 |
| 2.4.1 赫兹弹性接触理论假设条件 | 第26页 |
| 2.4.2 点接触下接触应力和接触变形 | 第26-28页 |
| 2.5 经验公式 | 第28-29页 |
| 2.6 变桨轴承摩擦力矩研究 | 第29-31页 |
| 2.6.1 摩擦力矩理论计算 | 第29-31页 |
| 2.6.2 摩擦力矩简易实验 | 第31页 |
| 2.7 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 变桨轴承力学建模及载荷分布计算 | 第32-46页 |
| 3.1 引言 | 第32页 |
| 3.2 刚性套圈理论计算模型 | 第32-36页 |
| 3.2.1 模型分析 | 第32-34页 |
| 3.2.2 刚性套圈下力学模型的建立 | 第34-36页 |
| 3.3 柔性套圈理论模型 | 第36-41页 |
| 3.3.1 圆环弯曲变形 | 第36-38页 |
| 3.3.2 套圈径向挠度的计算 | 第38-40页 |
| 3.3.3 柔性套圈下力学模型的建立 | 第40-41页 |
| 3.4 变桨轴承载荷分布计算结果分析 | 第41-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-46页 |
| 第四章 基于有限元法的变桨轴承接触应力研究 | 第46-64页 |
| 4.1 引言 | 第46页 |
| 4.2 有限元法简介 | 第46-47页 |
| 4.2.1 基本思想 | 第46-47页 |
| 4.2.2 有限元解的误差及其产生原因 | 第47页 |
| 4.3 有限元模型的建立 | 第47-51页 |
| 4.3.1 计算模型的确定 | 第47-48页 |
| 4.3.2 网格划分 | 第48-49页 |
| 4.3.3 接触设置 | 第49-50页 |
| 4.3.4 约束与载荷的施加 | 第50-51页 |
| 4.4 接触非线性计算流程 | 第51-53页 |
| 4.5 求解结果与分析 | 第53-56页 |
| 4.6 与理论计算的对比 | 第56页 |
| 4.7 变桨轴承结构参数对接触应力的影响 | 第56-62页 |
| 4.7.1 负游隙对最大接触应力的影响 | 第57-59页 |
| 4.7.2 初始接触角对最大接触应力的影响 | 第59-61页 |
| 4.7.3 沟曲率半径系数对载荷分布的影响 | 第61-62页 |
| 4.8 本章小结 | 第62-64页 |
| 第五章 基于Kriging模型的变桨轴承接触应力分析 | 第64-72页 |
| 5.1 引言 | 第64页 |
| 5.2 Kriging方法的基本理论 | 第64-66页 |
| 5.3 Kriging近似过程 | 第66-67页 |
| 5.3.1 样本点实验设计 | 第67页 |
| 5.3.2 响应结果值计算 | 第67页 |
| 5.3.3 近似模型的建立 | 第67页 |
| 5.4 变桨轴承接触应力Kriging近似模型及响应曲面 | 第67-70页 |
| 5.4.1 Kriging近似模型建立及验证 | 第67-69页 |
| 5.4.2 响应面的构造 | 第69-70页 |
| 5.5 本章小结 | 第70-72页 |
| 第六章 结论与展望 | 第72-74页 |
| 6.1 结论 | 第72-73页 |
| 6.2 展望 | 第73-74页 |
| 参考文 献 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78-80页 |
| 研究成果及发表的学术论文 | 第80-82页 |
| 作者及导师简介 | 第82页 |