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CBTC车载脚本数据自动生成方法研究及其软件开发

摘要第3-5页
ABSTRACT第5-6页
第1章 绪论第9-13页
    1.1 研究背景第9页
    1.2 研究意义第9-10页
    1.3 国内外研究现状第10-12页
    1.4 本文组织第12-13页
第2章 CBTC运控车载脚本选择第13-20页
    2.1 CBTC运控系统介绍第13-16页
        2.1.1 CBTC运控系统架构第13-14页
        2.1.2 CBTC运控系统设备配置第14-16页
    2.2 车载子系统介绍第16-18页
        2.2.1 车载子系统功能第16-17页
        2.2.2 车载子系统测试第17-18页
    2.3 脚本选择第18-19页
        2.3.1 脚本语言第18-19页
        2.3.2 脚本设计第19页
    2.4 本章小结第19-20页
第3章 脚本数据自动生成方法研究第20-38页
    3.1 脚本数据生成总体思路第20-22页
    3.2 脚本数据准备第22-25页
    3.3 脚本数据设计第25-26页
    3.4 脚本数据生成过程第26-37页
        3.4.1 车载设备I/O接口信息第26-30页
        3.4.2 列车的状态信息第30-32页
        3.4.3 列车途径应答器,站台信息第32-34页
        3.4.4 ZC和ATS系统信息第34-37页
    3.5 本章小结第37-38页
第4章 脚本自动化生成工具的设计第38-62页
    4.1 软件需求分析第38页
    4.2 软件总体设计第38-40页
        4.2.1 开发环境第38-39页
        4.2.2 软件模块化分析第39-40页
    4.3 软件模块设计与实现第40-60页
        4.3.1 站场图仿真第40-47页
        4.3.2 车载仿真第47-57页
        4.3.3 脚本生成第57-60页
    4.4 软件的应用第60-61页
    4.5 本章小节第61-62页
第5章 结论与展望第62-64页
    5.1 结论第62页
    5.2 展望第62-64页
参考文献第64-67页
攻读学位期间的研究成果第67-68页
致谢第68页

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