小净距隧道支护设计与施工控制研究
| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| Abstract | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第15-20页 |
| 1.1 引言 | 第15-17页 |
| 1.2 小净距隧道研究现况 | 第17-18页 |
| 1.3 小净距隧道设计与新奥法 | 第18-19页 |
| 1.4 本文的研究内容及主要工作 | 第19-20页 |
| 第二章 大常山小净距隧道工程概况 | 第20-28页 |
| 2.1 项目概况 | 第20-21页 |
| 2.2 地质条件 | 第21-27页 |
| 2.2.1 地形地貌 | 第21页 |
| 2.2.2 地层岩性 | 第21页 |
| 2.2.3 隧道围岩分级 | 第21-25页 |
| 2.2.4 地质构造 | 第25页 |
| 2.2.5 水文地质条件 | 第25-26页 |
| 2.2.6 隧道进出口工程地质评价 | 第26-27页 |
| 2.3 本隧道主要技术标准 | 第27-28页 |
| 第三章 小净距隧道的划分 | 第28-35页 |
| 3.1 大常山隧道Ⅳ级围岩开挖应力重分布模拟 | 第28-32页 |
| 3.2 小净距隧道的划分依据 | 第32-34页 |
| 3.3 大常山小净距隧道的归类 | 第34-35页 |
| 第四章 大常山小净距隧道初期支护 | 第35-56页 |
| 4.1 建筑限界及内轮廓 | 第35-36页 |
| 4.2 判断隧道深、浅埋 | 第36-37页 |
| 4.3 小净距隧道围岩压力的确定 | 第37-43页 |
| 4.3.1 深埋小净距隧道围岩压力的确定 | 第37-40页 |
| 4.3.2 浅埋小净距隧道围岩压力的确定 | 第40-43页 |
| 4.4 锚喷支护的计算与设计 | 第43-52页 |
| 4.4.1 全长粘结式锚杆 | 第43-46页 |
| 4.4.2 喷射混凝土层的设计与计算 | 第46-47页 |
| 4.4.3 Ⅴ级围岩段锚喷支护设计与计算 | 第47-52页 |
| 4.5 中间岩墙的加固 | 第52-56页 |
| 4.5.1 中夹岩墙的加固技术措施的选取原则 | 第52页 |
| 4.5.2 中夹岩墙的加固措施 | 第52-56页 |
| 第五章 二次衬砌设计计算 | 第56-78页 |
| 5.1 计算参数选取 | 第56页 |
| 5.2 计算方法 | 第56-58页 |
| 5.3 结构建模 | 第58-59页 |
| 5.4 Ⅴ级围岩浅埋段二次衬砌计算 | 第59-65页 |
| 5.5 Ⅳ级围岩深埋段二次衬砌计算 | 第65-70页 |
| 5.6 明洞段二次衬砌计算 | 第70-78页 |
| 5.7.1 荷载计算 | 第70-72页 |
| 5.7.2 计算结果 | 第72-78页 |
| 第六章 小净距隧道初步施工组织设计 | 第78-90页 |
| 6.1 隧道施工方法的选择 | 第78-86页 |
| 6.1.1 公路隧道常用的开挖方法有 | 第78-79页 |
| 6.1.2 大常山隧道施工工法选择 | 第79-86页 |
| 6.1.2.1 各级围岩先行洞开挖方法 | 第79-84页 |
| 6.1.2.2 大常山隧道后行洞开挖 | 第84-86页 |
| 6.2 仰拱施工 | 第86页 |
| 6.3 二衬施做 | 第86页 |
| 6.4 监控测量 | 第86-88页 |
| 6.5 环境保护和水土保持 | 第88-90页 |
| 6.5.1 环境保护措施 | 第88-89页 |
| 6.5.2 水土保持措施 | 第89-90页 |
| 第七章 总结与展望 | 第90-92页 |
| 7.1 总结 | 第90-91页 |
| 7.2 进一步工作的展望 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-99页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第99-100页 |
