| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究内容和研究方法 | 第11-12页 |
| 1.3 文献综述及理论基础 | 第12-21页 |
| 第2章 CHR5型动车塞拉门功能分解及存在的问题与现状 | 第21-31页 |
| 2.1 CHR5型动车赛拉门基本结构与功能 | 第21-27页 |
| 2.2 CHR5型动车塞拉门可靠性存在的问题 | 第27-29页 |
| 2.3 CHR5型动车塞拉门可靠性优化前现状 | 第29-31页 |
| 第3章 CHR5型动车塞拉门可靠性优化方案设计 | 第31-57页 |
| 3.1 CHR5型动车塞拉门可靠性优化的目标和原则 | 第31页 |
| 3.2 CHR5型动车塞拉门可靠性优化指标分析 | 第31-50页 |
| 3.3 CHR5型动车塞拉门失效模式及后果评价 | 第50-57页 |
| 第4章 CHR5型动车塞拉门可靠性优化方案的实施与保障措施 | 第57-64页 |
| 4.1 CHR5型动车塞拉门可靠性优化方案的实施 | 第57-61页 |
| 4.2 CHR5型动车塞拉门可靠性优化方案实施的保障措施 | 第61-62页 |
| 4.3 CHR5型动车塞拉门可靠性优化方案实施后效果与展望 | 第62-64页 |
| 结论 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 附录 | 第67-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
