全电液式多路阀自动测试系统设计与实现
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 多路阀研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2 多路阀发展展望 | 第14页 |
| 1.3 多路阀测试研究现状 | 第14-16页 |
| 1.4 本课题研究意义 | 第16-17页 |
| 1.5 本课题主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 多路阀测试系统设计基础 | 第18-30页 |
| 2.1 多路阀测试试验内容 | 第18-23页 |
| 2.1.1 试验类型及试验项目 | 第18-19页 |
| 2.1.2 测试标准中液压系统原理图 | 第19页 |
| 2.1.3 出厂试验项目与测试方法 | 第19-21页 |
| 2.1.4 型式试验项目与测试方法 | 第21-23页 |
| 2.2 多路阀测试系统监测状态分析 | 第23-24页 |
| 2.3 多路阀测试系统精度分析 | 第24-29页 |
| 2.3.1 多路阀测试系统误差来源 | 第25-26页 |
| 2.3.2 多路阀测试系统提高精度的措施 | 第26-29页 |
| 2.4 全电液式多路阀自动测试系统设计任务 | 第29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 全电液式多路阀自动测试系统设计 | 第30-44页 |
| 3.1 全电液式多路阀自动测试系统整体技术方案 | 第30-31页 |
| 3.2 液压系统设计 | 第31-38页 |
| 3.2.1 液压系统整体架构 | 第31页 |
| 3.2.2 动力元件模块设计 | 第31-33页 |
| 3.2.3 压力控制模块 | 第33-34页 |
| 3.2.4 负载模拟模块设计 | 第34-36页 |
| 3.2.5 油路切换模块设计 | 第36-37页 |
| 3.2.6 油温控制模块设计 | 第37-38页 |
| 3.2.7 系统其他附件设计 | 第38页 |
| 3.3 测控系统设计 | 第38-43页 |
| 3.3.1 测控系统整体架构 | 第38-39页 |
| 3.3.2 测控系统硬件设计 | 第39-40页 |
| 3.3.3 信号调理电路设计 | 第40-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 多路阀测试软件设计与实现 | 第44-64页 |
| 4.1 测试软件整体架构 | 第44-45页 |
| 4.2 测试软件模块设计 | 第45-56页 |
| 4.2.1 测试数据实时显示模块 | 第45-47页 |
| 4.2.2 试验项目曲线配置模块 | 第47-49页 |
| 4.2.3 控制信号配置模块 | 第49-51页 |
| 4.2.4 监测数据配置模块 | 第51-52页 |
| 4.2.5 数据采集卡I/O控制模块 | 第52-54页 |
| 4.2.6 测试结果显示模块 | 第54-55页 |
| 4.2.7 其他配置模块 | 第55-56页 |
| 4.3 测试结果曲线生成算法 | 第56-60页 |
| 4.3.1 测试结果的获取算法 | 第56-57页 |
| 4.3.2 测试曲线的拟合算法 | 第57-60页 |
| 4.4 多路阀测试流程 | 第60-63页 |
| 4.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 第5章 多路阀测试试验分析 | 第64-67页 |
| 5.1 多路阀试验项目分析 | 第64-66页 |
| 5.1.1 内泄漏试验 | 第64-65页 |
| 5.1.2 压力损失试验 | 第65-66页 |
| 5.1.3 微动特性试验 | 第66页 |
| 5.2 本章小结 | 第66-67页 |
| 第6章 总结与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 总结 | 第67页 |
| 6.2 展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 作者简历 | 第72页 |
