沈阳出租车行业需求因素研究
| 摘要 | 第2-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究的意义和方法 | 第9-10页 |
| 1.3 研究的创新与不足 | 第10-12页 |
| 2 文献综述 | 第12-18页 |
| 2.1 国内研究 | 第12-13页 |
| 2.2 国外研究 | 第13-14页 |
| 2.3 研究理论模型简介 | 第14-18页 |
| 2.3.1 空驶率法 | 第14-16页 |
| 2.3.2 供需平衡法 | 第16-18页 |
| 3 出租车需求量影响因素分析 | 第18-23页 |
| 3.1 出租车数量影响因素 | 第18-22页 |
| 3.1.1 市区人口 | 第18页 |
| 3.1.2 城区面积 | 第18-19页 |
| 3.1.3 人均可支配收入 | 第19页 |
| 3.1.4 行业价格 | 第19-20页 |
| 3.1.5 城市发展水平 | 第20页 |
| 3.1.6 城市交通状况 | 第20页 |
| 3.1.7 城市职能和地理环境 | 第20-21页 |
| 3.1.8 政府管理政策 | 第21-22页 |
| 3.2 各因素的影响机制 | 第22-23页 |
| 4 预测模型 | 第23-36页 |
| 4.1 构建流程 | 第23-28页 |
| 4.1.1 模型构建 | 第23-28页 |
| 4.1.2 数据处理 | 第28页 |
| 4.1.3 拟合模型 | 第28页 |
| 4.2 实证研究 | 第28-36页 |
| 4.2.1 沈阳简介 | 第28-29页 |
| 4.2.2 沈阳出租车行业现状 | 第29-30页 |
| 4.2.3 预测模型——沈阳数据 | 第30-34页 |
| 4.2.4 模型结论 | 第34-36页 |
| 5 结论与建设 | 第36-42页 |
| 参考文献 | 第42-45页 |
| 后记 | 第45-46页 |
