南京长江第四大桥钢桥面浇注式沥青铺装研究
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第10页 |
| 1.2 大跨径钢桥面铺装技术概述 | 第10-12页 |
| 1.2.1 正交异性钢桥面板 | 第10-11页 |
| 1.2.2 大跨径钢桥面铺装技术 | 第11-12页 |
| 1.3 浇筑式沥青混凝土铺装 | 第12-15页 |
| 1.3.1 国外浇筑式沥青铺装研究概况 | 第12-15页 |
| 1.3.2 国内浇筑式沥青铺装研究概况 | 第15页 |
| 1.4 本文研究的技术路线 | 第15-17页 |
| 2 南京四桥桥面铺装使用条件分析 | 第17-23页 |
| 2.1 基本条件分析 | 第17-21页 |
| 2.1.1 气候条件 | 第17-19页 |
| 2.1.2 交通条件 | 第19-20页 |
| 2.1.3 结构条件 | 第20-21页 |
| 2.2 铺装方案 | 第21-23页 |
| 3 铺装结构力学分析 | 第23-33页 |
| 3.1 有限元分析基本参数和模型 | 第23-27页 |
| 3.1.1 基本假设和边界条件 | 第23页 |
| 3.1.2 计算参数与ANSYS分析模型 | 第23-25页 |
| 3.1.3 轮荷载的选择 | 第25-27页 |
| 3.1.4 最不利荷位 | 第27页 |
| 3.2 力学分析结果 | 第27-30页 |
| 3.3 超载情况下力学分析结果 | 第30-33页 |
| 4 桥面铺装原材料比选及性能检测 | 第33-39页 |
| 4.1 集料 | 第33-35页 |
| 4.2 矿粉 | 第35页 |
| 4.3 天然砂 | 第35页 |
| 4.4 铺装层沥青材料 | 第35-37页 |
| 4.5 粘结层及接缝材料 | 第37-39页 |
| 5 下层浇注式沥青混合料配合比设计 | 第39-47页 |
| 5.1 级配设计 | 第39-41页 |
| 5.1.1 浇注式沥青混凝土级配要求 | 第39页 |
| 5.1.2 初选级配 | 第39-41页 |
| 5.2 最佳沥青用量确定 | 第41-43页 |
| 5.3 性能试验 | 第43-45页 |
| 5.3.1 高温稳定性试验 | 第43-44页 |
| 5.3.2 低温抗裂性试验 | 第44页 |
| 5.3.3 疲劳试验 | 第44-45页 |
| 5.4 小结 | 第45-47页 |
| 6 上层改性沥青混合料配合比设计 | 第47-57页 |
| 6.1 改性沥青设计指标和配合比设计流程 | 第47-48页 |
| 6.2 配合比设计 | 第48-53页 |
| 6.2.1 初选级配 | 第48页 |
| 6.2.2 马歇尔稳定度试验 | 第48-53页 |
| 6.2.3 最佳沥青用量 | 第53页 |
| 6.3 改性沥青混合料性能试验 | 第53-55页 |
| 6.3.1 车辙试验及低温弯曲试验 | 第53-54页 |
| 6.3.2 疲劳试验 | 第54-55页 |
| 6.4 小结 | 第55-57页 |
| 7 铺装结构性能研究 | 第57-61页 |
| 7.1 铺装结构高温性能试验 | 第57页 |
| 7.2 铺装结构低温性能试验 | 第57-58页 |
| 7.3 铺装结构层间剪切拉拔试验 | 第58页 |
| 7.4 铺装结构疲劳试验 | 第58-59页 |
| 7.5 铺装结构破坏性试验 | 第59-60页 |
| 7.6 小结 | 第60-61页 |
| 8 施工工艺研究 | 第61-69页 |
| 8.1 主要施工机械设备 | 第61-64页 |
| 8.1.1 浇注沥青混凝土拌和站 | 第61-62页 |
| 8.1.2 浇注式摊铺机 | 第62-63页 |
| 8.1.3 升温搅拌运输车 | 第63-64页 |
| 8.2 施工工序及主要注意事项 | 第64-69页 |
| 8.2.1 桥面板除锈处理 | 第64页 |
| 8.2.2 下粘结层施工 | 第64-65页 |
| 8.2.3 浇注沥青混合料施工 | 第65-67页 |
| 8.2.4 中间粘结层施工 | 第67页 |
| 8.2.5 改性沥青混合料施工 | 第67-69页 |
| 9 主要结论与展望 | 第69-70页 |
| 9.1 主要研究结论 | 第69页 |
| 9.2 展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第74页 |
