| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 反冲模拟试验系统的研究背景和意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景及依据 | 第10-11页 |
| 1.1.2 课题研究的意义 | 第11-12页 |
| 1.2 反冲模拟试验系统相关技术发展概况 | 第12-14页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第14-15页 |
| 2 反冲模拟试验系统总体方案设计原理 | 第15-20页 |
| 2.1 反冲模拟试验系统设计基本原理及可行性 | 第15-16页 |
| 2.2 模拟试验常用动力加载方式 | 第16-18页 |
| 2.3 反冲模拟试验系统结构原理 | 第18-19页 |
| 2.4 本章小结 | 第19-20页 |
| 3 反冲模拟试验系统结构设计 | 第20-31页 |
| 3.1 模拟试验系统技术要求 | 第20页 |
| 3.2 几种试验系统结构方案研究 | 第20-23页 |
| 3.2.1 方案一对称布置的动力后坐试验装置 | 第20-21页 |
| 3.2.2 方案二冲量作用于炮口的仿真试验装置 | 第21-22页 |
| 3.2.3 方案三冲量作用于炮闩的模拟试验方案 | 第22-23页 |
| 3.3 模拟试验系统总体结构方案 | 第23-24页 |
| 3.4 反冲模拟试验系统结构组成 | 第24-30页 |
| 3.4.1 冲量发生器 | 第24-25页 |
| 3.4.2 小活塞组件 | 第25-27页 |
| 3.4.3 液压油缸组件 | 第27页 |
| 3.4.4 大活塞组件 | 第27-29页 |
| 3.4.5 锁紧组件 | 第29-30页 |
| 3.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 4 反冲模拟试验系统的数学模型建立及求解 | 第31-50页 |
| 4.1 模拟试验系统受力分析 | 第31-32页 |
| 4.2 基于运动定律的理想工况后坐运动建模分析 | 第32-34页 |
| 4.2.1 牛顿第二运动定律简述 | 第32-33页 |
| 4.2.2 理想工况下试验系统后坐运动数学模型 | 第33-34页 |
| 4.3 试验系统工作周期内运动过程及建模分析 | 第34-43页 |
| 4.3.1 锁紧阶段系统动力学模型 | 第35-37页 |
| 4.3.2 冲量完成阶段系统动力学模型 | 第37-38页 |
| 4.3.3 解锁阶段系统动力学模型 | 第38-40页 |
| 4.3.4 随动后坐阶段系统动力学模型 | 第40-42页 |
| 4.3.5 复进阶段系统动力学模型 | 第42-43页 |
| 4.4 冲量发生器燃烧室内压力计算—基于内弹道公式 | 第43-49页 |
| 4.4.1 定容情况下火药气体燃烧规律 | 第43-45页 |
| 4.4.2 变容状态下火药气体燃烧规律 | 第45-46页 |
| 4.4.3 经典内弹道方程组 | 第46-47页 |
| 4.4.4 模拟试验系统燃烧室内压力变化 | 第47-49页 |
| 4.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 5 模拟试验系统的动力学分析 | 第50-64页 |
| 5.1 仿真软件MATLAB介绍 | 第50页 |
| 5.2 数值方法仿真计算原理 | 第50-51页 |
| 5.3 模拟试验系统动力学仿真结果分析 | 第51-63页 |
| 5.3.1 试验系统理想工况下仿真结果分析 | 第51-53页 |
| 5.3.2 试验系统单周期仿真试验结果分析 | 第53-54页 |
| 5.3.3 试验系统理想工况与单周期仿真试验结果对比分析 | 第54-57页 |
| 5.3.4 试验系统五周期仿真试验结果分析 | 第57-60页 |
| 5.3.5 试验系统二十周期仿真试验结果分析 | 第60-63页 |
| 5.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 6 总结与展望 | 第64-66页 |
| 6.1 总结 | 第64页 |
| 6.2 展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及所取得的研究成果 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |