摘要 | 第4-5页 |
abstract | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第10-21页 |
1.1 研究背景及意义 | 第10-14页 |
1.1.1 研究背景 | 第10-13页 |
1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
1.2 国内外研究现状 | 第14-17页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第14-16页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第16-17页 |
1.3 研究思路及方法 | 第17-18页 |
1.3.1 研究思路 | 第17页 |
1.3.2 研究方法 | 第17-18页 |
1.4 研究内容与技术路线 | 第18-20页 |
1.4.1 研究内容 | 第18-19页 |
1.4.2 技术路线 | 第19-20页 |
1.5 小结 | 第20-21页 |
第二章 涉路工程安全影响分析 | 第21-27页 |
2.1 涉路工程基本概念 | 第21-23页 |
2.1.1 涉路工程定义 | 第21-22页 |
2.1.2 涉路工程分类 | 第22-23页 |
2.2 涉路工程特性分析 | 第23-26页 |
2.2.1 涉路工程特性 | 第23-24页 |
2.2.2 涉路工程安全影响因素 | 第24-26页 |
2.2.3 涉路工程安全事故的特点 | 第26页 |
2.3 小结 | 第26-27页 |
第三章 涉路工程评价指标体系研究 | 第27-48页 |
3.1 评价指标选取的依据和原则 | 第27-28页 |
3.1.1 涉路工程安全评价指标选取依据 | 第27页 |
3.1.2 涉路工程安全评价指标选取原则 | 第27-28页 |
3.2 涉路工程安全评价指标体系的建立 | 第28-42页 |
3.2.1 跨越式涉路工程 | 第29-32页 |
3.2.2 穿越式涉路工程 | 第32-33页 |
3.2.3 平交与接入式涉路工程 | 第33-41页 |
3.2.4 并行式涉路工程 | 第41-42页 |
3.3 涉路工程安全评价指标定量化分析 | 第42-47页 |
3.3.1 跨越式涉路工程指标定量确定 | 第42-43页 |
3.3.2 穿越式涉路工程指标定量确定 | 第43-44页 |
3.3.3 平交与接入式涉路工程指标定量确定 | 第44-47页 |
3.3.4 并行式涉路工程指标定量确定 | 第47页 |
3.4 小结 | 第47-48页 |
第四章 涉路工程安全评价模型研究 | 第48-57页 |
4.1 涉路工程安全评价方法选择原则 | 第48-49页 |
4.2 安全评价方法比选 | 第49-50页 |
4.3 物元分析模型理论 | 第50-56页 |
4.3.1 物元分析理论的概念分析 | 第50-53页 |
4.3.2 涉路工程安全评价物元分析模型 | 第53-54页 |
4.3.3 涉路工程安全评价指标权重的确定 | 第54-56页 |
4.4 小结 | 第56-57页 |
第五章 实例分析与验证 | 第57-68页 |
5.1 概况分析 | 第57-60页 |
5.2 模型应用 | 第60-63页 |
5.2.1 确定物元矩阵 | 第60-61页 |
5.2.3 评价指标权重计算 | 第61-62页 |
5.2.4 计算关联函数 | 第62页 |
5.2.5 综合评价 | 第62-63页 |
5.2.6 评价结果分析 | 第63页 |
5.3 AHP-模糊综合评价法验证 | 第63-67页 |
5.3.1 AHP-模糊综合评价法原理 | 第63-64页 |
5.3.2 建立AHP-模糊综合评价指标体系与模型 | 第64-65页 |
5.3.3 评价指标权重 | 第65页 |
5.3.4 建立模糊关系矩阵 | 第65-66页 |
5.3.5 计算评价结果 | 第66-67页 |
5.4 评价结果分析及建议 | 第67页 |
5.5 小结 | 第67-68页 |
第六章 涉路工程评价流程及安全保障策略 | 第68-76页 |
6.1 涉路工程安全评价流程 | 第68-69页 |
6.1.1 评价前准备阶段 | 第68页 |
6.1.2 评价阶段 | 第68-69页 |
6.2 涉路工程评价决策 | 第69-71页 |
6.3 涉路工程安全保障措施 | 第71-76页 |
6.3.1 本质安全理论 | 第72-73页 |
6.3.2 基于本质安全的涉路工程安全防控措施 | 第73-76页 |
第七章 结论与展望 | 第76-78页 |
7.1 主要结论 | 第76页 |
7.2 展望 | 第76-78页 |
致谢 | 第78-79页 |
参考文献 | 第79-82页 |
在校期间发表的论著及取得的科研成果 | 第82页 |
一、在校期间公开发表的学术论文 | 第82页 |
二、在校期间参加研究课题情况 | 第82页 |