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含裂纹缺陷长输管道套管修复研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
1 绪论第10-25页
    1.1 课题背景第10-11页
    1.2 管道补强止裂修复技术第11-14页
        1.2.1 传统管道修复补强技术第11-13页
        1.2.2 内衬修复技术第13页
        1.2.3 复合材料修复方法第13-14页
        1.2.4 套筒修复安全评定第14页
    1.3 含缺陷管道安全评定参量第14-18页
        1.3.1 缺陷评定标准第14-15页
        1.3.2 断裂参量介绍第15-16页
        1.3.3 J积分定义第16-17页
        1.3.4 J积分计算方法第17-18页
    1.4 回转体外压稳定性第18-21页
        1.4.1 回转体的失稳的理论第19-20页
        1.4.2 回转体失稳的数值计算第20-21页
    1.5 目前研究不足及本文研究内容第21-25页
        1.5.1 套管修复研究历史与现状第21-22页
        1.5.2 套管修复研究不足第22页
        1.5.3 本文研究内容第22-23页
        1.5.4 技术路线第23-25页
2 含裂纹直管及套管建模方法及验证第25-37页
    2.1 裂尖单元建立方法第25-28页
        2.1.1 单元选择第25-27页
        2.1.2 裂纹尖端模拟方法第27-28页
    2.2 直管J积分计算及验证第28-31页
        2.2.1 直管有限元模型建立第28-29页
        2.2.2 有限元计算结果第29-30页
        2.2.3 有限元结果可靠性验证第30-31页
    2.3 套管模型应力分布验证第31-35页
        2.3.1 模型建立第31-33页
        2.3.2 计算结果第33-35页
        2.3.3 计算结果验证第35页
    2.4 本章小结第35-37页
3 含轴向裂纹直管套管修复性能研究第37-50页
    3.1 有限元模型的建立第37-40页
        3.1.1 几何模型第37页
        3.1.2 有限元模型第37-39页
        3.1.3 无量纲参数选取第39-40页
    3.2 压力载荷作用下直管轴向裂纹套管修复影响因素讨论第40-48页
        3.2.1 压力载荷作用下直管轴向穿透裂纹套管修复第40-41页
        3.2.2 压力载荷作用下直管轴向表面裂纹套管修复第41-48页
    3.3 弯矩载荷作用下直管轴向裂纹套管修复影响因素讨论第48-49页
    3.4 本章小结第49-50页
4 含环向裂纹直管套管修复性能研究第50-69页
    4.1 有限元模型的建立第50-51页
        4.1.1 几何模型第50页
        4.1.2 有限元模型第50-51页
        4.1.3 无量纲参数选取第51页
    4.2 压力载荷作用下直管环向裂纹套管修复影响因素讨论第51-61页
        4.2.1 压力载荷作用下直管环向穿透裂纹套管修复第51-57页
        4.2.2 压力载荷作用下直管环向表面裂纹套管修复第57-61页
    4.3 弯矩载荷作用下直管环向裂纹套管修复影响因素讨论第61-68页
        4.3.1 弯矩载荷作用下直管环向穿透裂纹套管修复影响因素讨论第61-64页
        4.3.2 弯矩载荷作用下直管环向表面裂纹套管修复影响因素讨论第64-68页
    4.4 本章小结第68-69页
5 套管修复穿透裂纹缺陷局部凹陷分析第69-81页
    5.1 模型建立第69-71页
        5.1.1 几何模型第69-70页
        5.1.2 有限元模型第70-71页
        5.1.3 无量纲参数选取第71页
    5.2 管道缺陷大小对凹陷发生的影响第71-78页
        5.2.1 裂纹缺陷的影响第71-74页
        5.2.2 腐蚀大小的影响第74-78页
    5.3 防止结构破坏的方法总结第78-79页
        5.3.1 间隙内部压力大小分析第78页
        5.3.2 含裂纹和局部减薄缺陷管道结构分析第78-79页
        5.3.3 可防止局部凹陷方法第79页
    5.4 本章小结第79-81页
结论第81-83页
参考文献第83-85页
附录A 主要符号说明第85-86页
致谢第86-87页

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