36吨U型门式起重机加固分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-24页 |
| 1.1 起重机械概述 | 第10-19页 |
| 1.1.1 起重机械的分类 | 第10-17页 |
| 1.1.2 起重机的组成结构 | 第17-19页 |
| 1.2 起重机的发展动态 | 第19-21页 |
| 1.2.1 起重机的发展过程 | 第19-20页 |
| 1.2.2 起重机的国内发展现状 | 第20页 |
| 1.2.3 起重机的国外发展现状 | 第20-21页 |
| 1.3 选题的目的与意义 | 第21-22页 |
| 1.4 课题研究的主要内容 | 第22页 |
| 1.5 本章小结 | 第22-24页 |
| 第2章 门式起重机有限元模型的建立 | 第24-37页 |
| 2.1 有限元分析技术简介 | 第24-27页 |
| 2.1.1 有限元基本思想 | 第24-25页 |
| 2.1.2 ANSYS软件介绍 | 第25页 |
| 2.1.3 结构分析的步骤 | 第25-27页 |
| 2.2 确定加固方案与有限元模型的建立 | 第27-35页 |
| 2.2.1 建模方案分析 | 第27-28页 |
| 2.2.2 模型建立准则 | 第28页 |
| 2.2.3 模型基本假设 | 第28页 |
| 2.2.4 模型单元特性 | 第28-31页 |
| 2.2.5 边界条件模拟 | 第31页 |
| 2.2.6 确定起重机的加固方案 | 第31-34页 |
| 2.2.7 有限元模型 | 第34-35页 |
| 2.3 门式起重机的基本参数 | 第35-36页 |
| 2.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 静刚度分析 | 第37-43页 |
| 3.1 静力分析概述 | 第37页 |
| 3.2 静力分析的基本步骤 | 第37-38页 |
| 3.3 施加约束与载荷情况 | 第38页 |
| 3.4 计算工况介绍 | 第38-39页 |
| 3.5 起重机加固前后的静刚度分析 | 第39-41页 |
| 3.5.1 工况一节点位移 | 第39页 |
| 3.5.2 工况二节点位移 | 第39-40页 |
| 3.5.3 工况三节点位移 | 第40-41页 |
| 3.5.4 静刚度结果分析 | 第41页 |
| 3.6 本章小结 | 第41-43页 |
| 第4章 模态分析 | 第43-54页 |
| 4.1 模态分析基本理论 | 第43-45页 |
| 4.1.1 模态分析基本方程 | 第43-44页 |
| 4.1.2 模态分析基本方法 | 第44页 |
| 4.1.3 模态分析基本步骤 | 第44-45页 |
| 4.2 模态分析结果 | 第45-53页 |
| 4.2.1 起重机加固前后的固有频率 | 第45-46页 |
| 4.2.2 固有振型 | 第46-52页 |
| 4.2.3 模态结果分析 | 第52-53页 |
| 4.3 本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 瞬态分析 | 第54-65页 |
| 5.1 瞬态分析概述 | 第54-57页 |
| 5.1.1 瞬态分析基本方程 | 第54-55页 |
| 5.1.2 瞬态分析基本方法 | 第55页 |
| 5.1.3 瞬态分析基本步骤 | 第55-56页 |
| 5.1.4 瞬态分析的几个关键问题 | 第56-57页 |
| 5.2 制动摩擦力的计算 | 第57-59页 |
| 5.3 施加约束、载荷情况及计算工况 | 第59-60页 |
| 5.4 起中机加固前后的瞬态分析 | 第60-64页 |
| 5.4.1 跨中节点加速度 | 第60-62页 |
| 5.4.2 司机室位置节点的加速度 | 第62-64页 |
| 5.5 瞬态结果分析 | 第64页 |
| 5.6 本章小结 | 第64-65页 |
| 第6章 结论与展望 | 第65-67页 |
| 6.1 结论 | 第65-66页 |
| 6.2 展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第71页 |
