顺丰速运快递网络的空间分析
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 引言 | 第11-12页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.2 文献综述 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外相关研究进展 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内相关研究进展 | 第13-15页 |
| 1.2.3 小结 | 第15页 |
| 1.3 相关理论基础 | 第15-19页 |
| 1.3.1 区位理论 | 第16页 |
| 1.3.2 中心地理论 | 第16-17页 |
| 1.3.3 区域增长极理论 | 第17页 |
| 1.3.4 产业集群理论 | 第17页 |
| 1.3.5 网络组织理论 | 第17-18页 |
| 1.3.6 距离衰减理论 | 第18-19页 |
| 第2章 研究数据与研究方法 | 第19-21页 |
| 2.1 研究数据 | 第19页 |
| 2.2 研究方法与技术路线 | 第19-21页 |
| 2.2.1 研究方法 | 第19-20页 |
| 2.2.2 研究路线 | 第20-21页 |
| 第3章 快递网络与快递市场 | 第21-32页 |
| 3.1 快递概述 | 第21-23页 |
| 3.1.1 快递的定义 | 第21页 |
| 3.1.2 快递的特征 | 第21-22页 |
| 3.1.3 快递的分类 | 第22-23页 |
| 3.2 快递网络概述 | 第23-27页 |
| 3.2.1 快递网络的定义 | 第23-24页 |
| 3.2.2 快递网络的要素 | 第24-25页 |
| 3.2.3 快递网络的模式 | 第25-27页 |
| 3.3 快递市场 | 第27-31页 |
| 3.3.1 发展现状 | 第28-29页 |
| 3.3.2 竞争态势 | 第29-31页 |
| 3.4 小结 | 第31-32页 |
| 第4章 顺丰速运中转中心（场）空间组织 | 第32-50页 |
| 4.1 顺丰速运的发展 | 第32-42页 |
| 4.1.1 发展过程 | 第32-33页 |
| 4.1.2 运营模式 | 第33-35页 |
| 4.1.3 组织体系 | 第35-36页 |
| 4.1.4 国内发展 | 第36-38页 |
| 4.1.5 海外发展 | 第38-42页 |
| 4.2 区域集散中心空间布局 | 第42-47页 |
| 4.3 城市中转场空间布局及特征 | 第47-49页 |
| 4.4 小结 | 第49-50页 |
| 第5章 顺丰速运的服务门店空间布局 | 第50-61页 |
| 5.1 顺丰速运服务门店总体布局 | 第50-54页 |
| 5.1.1 顺丰速运服务门店空间覆盖 | 第50-52页 |
| 5.1.2 顺丰速运服务门店的空间集聚特征 | 第52-54页 |
| 5.2 顺丰速运服务门店的影响因子 | 第54-60页 |
| 5.2.1 因子选取 | 第54-56页 |
| 5.2.2 因子分析 | 第56-60页 |
| 5.3 小结 | 第60-61页 |
| 第6章 顺丰速运的空间网络 | 第61-71页 |
| 6.1 顺丰速运的运营网络构架 | 第61-62页 |
| 6.2 顺丰速运的航空网络 | 第62-67页 |
| 6.2.1 航空网络的空间构架 | 第62-65页 |
| 6.2.2 航空网络的空间优化 | 第65-67页 |
| 6.3 顺丰速运的地面干线网络 | 第67-69页 |
| 6.4 小结 | 第69-71页 |
| 第7章 结论与展望 | 第71-73页 |
| 7.1 结论 | 第71-72页 |
| 7.2 展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
