飞机装配型架快速设计技术研究与实现
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 引言 | 第10-11页 |
| 1.2 相关技术研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 产品快速设计技术 | 第11-12页 |
| 1.2.2 装配型架CAD技术 | 第12-14页 |
| 1.3 课题来源及研究意义 | 第14-15页 |
| 1.4 研究内容与章节安排 | 第15-17页 |
| 第二章 飞机装配型架骨架快速建模 | 第17-32页 |
| 2.1 飞机装配型架骨架结构分析 | 第17-18页 |
| 2.2 飞机装配型架骨架线框构建 | 第18-29页 |
| 2.2.1 装配型架骨架线框包围盒构建 | 第18-26页 |
| 2.2.2 基于包围盒的骨架线框生成 | 第26-29页 |
| 2.3 飞机装配型架骨架生成 | 第29-31页 |
| 2.3.1 骨架型材创建 | 第29-31页 |
| 2.3.2 骨架相贯处理 | 第31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 飞机装配型架卡板快速建模 | 第32-39页 |
| 3.1 卡板设计流程 | 第32-33页 |
| 3.2 基于特征的卡板外形轮廓推导 | 第33-38页 |
| 3.3 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 飞机装配型架支座参数化设计 | 第39-50页 |
| 4.1 支座分类与关键参数提取 | 第39-41页 |
| 4.2 支座模型及模型库创建 | 第41-43页 |
| 4.3 支座的参数化流程 | 第43-49页 |
| 4.3.1 支座类型选择 | 第44-45页 |
| 4.3.2 支座预定位 | 第45页 |
| 4.3.3 衬套参数化 | 第45-47页 |
| 4.3.4 支座参数驱动 | 第47-48页 |
| 4.3.5 支座型号匹配 | 第48-49页 |
| 4.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 飞机装配型架快速设计系统实现 | 第50-60页 |
| 5.1 系统开发平台介绍 | 第50-51页 |
| 5.2 飞机装配型架快速设计系统框架 | 第51页 |
| 5.3 系统应用实例 | 第51-59页 |
| 5.3.1 骨架快速建模应用实例 | 第51-53页 |
| 5.3.2 卡板快速建模应用实例 | 第53-55页 |
| 5.3.3 支座参数化设计应用实例 | 第55-59页 |
| 5.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第六章 总结与展望 | 第60-62页 |
| 6.1 工作总结 | 第60页 |
| 6.2 工作展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 在学期间的研究成果 | 第66页 |
